échange amortisseur Defender

[rover17]

La clef à chaîne du plombier est bien pratique aussi
Pour les filtres récalcitrants aussi

[christian.styling]

j'espere quand meme qu'ils ont été etudiés pour ..............


perso , j'ai essayé 3 marques differente , trail master, pas terrible , koni , pas terrible , ome , pour l'instant s'est impeccable ...............

sur le patrol j'ai monté des KONI pas des "raid", mais des heavy track, j'ai monté aussi des OME, j'ai monté des "big bore" DOBINSONS, j'en étais content... de tous...

[jerome38]

je suis étonné du comportement des amortos fournis par L.R.... à 55 000 km de sorties 4X4 sur piste ils sont toujours nickel... (environ 500 Kg de charge + deux adultes)

Attention, la dégradation d'un amortisseur est lente et progressive, tu peux t'y habituer sans sentir de dégradation s'installer. C'est quand tu mets du neuf que tu ressens la différence.

Bon aprés ils sont peut etre encore nickels, hein, faut pas s'affoler...

[christian.styling]

Attention, la dégradation d'un amortisseur est lente et progressive, tu peux t'y habituer sans sentir de dégradation s'installer. C'est quand tu mets du neuf que tu ressens la différence.

Bon aprés ils sont peut etre encore nickels, hein, faut pas s'affoler...

je viens de passer le C.T. avec le chargement normal à bord... résultats impec' mais je suis étonné

NB : c'est un " H.T." donc un utilitaire, peut être que j'ai des amortisseurs en conséquence ?

[platplat]

Le CT ne te donne que la dissymetrie, pas le taux d'usure.

[christian.styling]

je viens de trouver des infos sur landrover FAQ

je résume la discussion sur le forum FAQ :

<< Les anciens amortisseurs des anciens defender étaient des amortisseurs hydrauliques assez basiques.

Ceux des td4 actuels (les defender depuis dix ans ceux qui ont le capot bombé et un moteur Ford) sont des amortisseurs gaz/hydraulique double effet de bonne facture.

d'après les pros de ce forum ami, ils sont dans la lignée des koni gaz/hydro serie 8 (les konis costauds, d'avant les raid)

Land-Rover les vend quelques chose comme 300 euros pièce en concession.... donc 1 200 €uros les 4 ! ! ! >>

[christian.styling]

Le CT ne te donne que la dissymetrie, pas le taux d'usure.

ahhh ? donc ils dépistent l'usure d'un amorto mais pas les deux s'ils s'usent identiquement... c'est un peu con

[christian.styling]

[...]
Et pour finir, quelqu'un sait 'il la longueur d'un amortisseur d'origine, les miens on l'aire d'un + 5 mais je n'est pas une longueur de base .

Merci

j'ai trouvé une info sur le net pour ce que ça vaut (Defender)

Avant 37 cm 59 cm
Arrière 37,2 cm 58 cm

[platplat]

ahhh ? donc ils dépistent l'usure d'un amorto mais pas les deux s'ils s'usent identiquement... c'est un peu con

C'est ca.

Mon Panzer a passé haut la main le CT avec des amortos d'origine a 220 000 km.
J'ai mis des neufs, ca fait un choc.

[vévé42]

j'ai trouvé une info sur le net pour ce que ça vaut (Defender)

Avant 37 cm 59 cm
Arrière 37,2 cm 58 cm

Merci mais question << con >> on prend les mesures de ou a ou ?