il faut passer une pince-étau, ou mieux, une clé a griffe entre les spires du ressort pour bloquer (détendre le ressort pour écarter les spires). Par contre ça marque le corps de l’amortisseur, donc à éviter si tu veux le garder.vévé42 a écrit :salut a tous, quelqu'un a t'il une combine pour maintenir le corps d'amortisseur ( avant ) pour pouvoir dévisser l’écrou de 19 ?
Tu peux, mais ceux coté intérieurs sont chiants à atteindre. Le plus simple est de forcer dessus, les gougeons cassent, t'as plus qu'à mettre une fixation neuve (environ 5 € neuve chez les britons, ça vaut pas le coup de s'emmerder des heures pour la sauver).vévé42 a écrit : Ensuite mon 2eme soucis et le déblocage des écrous de chapelle,je peut les couper ou pas ?