Kit rehausse XJ, lequel choisir?

Modérateur : valJeep

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julienwj4.7
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#4

Message par julienwj4.7 »

Moi je l'ai commandé là
http://www.procomp.fr/kit-de-rehausse-a ... cm-xj.html

L'envoi est assez rapide, le colis soigné, et douane et port compris le kit m'est revenu à environ 1200€. Par contre, à refaire je prendrais la panhard réglable en supplément, la patte de relocalisation c'est pas top ;)
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tristanlcf
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#5

Message par tristanlcf »

julienwj4.7 a écrit : la patte de relocalisation c'est pas top ;)

si elle est bien mais il faut la soudé :D
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CharonneFR
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#6

Message par CharonneFR »

tristanlcf a écrit :si elle est bien mais il faut la soudé :D
Dit voir tristan, histoire de ne pas réouvrir un post similaire, tu as des info concernant une rehausse sur un ZJ soit un 2" soit une 3" (Tu en pense quoi ?), j'ai pas trop envie de mettre trop d'angle dans mes croisillon, sachant qu'il est en VU et que normalement la nouvelle bonbonne 100l sera juste derrière les sièges avant, le reste sera aménagé en 2niveau pour y loger petite cuisinière camping gaz..., caisse... Ça devrait chiffrer en kilo, je vais essayer d'optimiser au maximum pour ne pas trop en demandé aux étrier et tout ce qui s'en suit... Pour les pneumatiques, à ce moment là pour partir en piste je pensais passé sur des 31" sur des jantes de 15"... Selon toi cela serait-il cohérent ?
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tristanlcf
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#7

Message par tristanlcf »

CharonneFR a écrit :Dit voir tristan, histoire de ne pas réouvrir un post similaire, tu as des info concernant une rehausse sur un ZJ soit un 2" soit une 3" (Tu en pense quoi ?), j'ai pas trop envie de mettre trop d'angle dans mes croisillon, sachant qu'il est en VU et que normalement la nouvelle bonbonne 100l sera juste derrière les sièges avant, le reste sera aménagé en 2niveau pour y loger petite cuisinière camping gaz..., caisse... Ça devrait chiffrer en kilo, je vais essayer d'optimiser au maximum pour ne pas trop en demandé aux étrier et tout ce qui s'en suit... Pour les pneumatiques, à ce moment là pour partir en piste je pensais passé sur des 31" sur des jantes de 15"... Selon toi cela serait-il cohérent ?
perso pas de rehause pour le ZJ 100% stock comme tous mes jeeps maintenant donc je sais âs pour le zj je m y interesse pas

mais demande a greg74 il a un zj version TT ;)
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julienwj4.7
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#8

Message par julienwj4.7 »

tristanlcf a écrit :si elle est bien mais il faut la soudé :D
Oui mais faut savoir :D
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#9

Message par Jo49 »

Perso je kiffe le matos BDS :diable:
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XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#10

Message par K.Mizar »

julienwj4.7 a écrit :Moi je l'ai commandé là
http://www.procomp.fr/kit-de-rehausse-a ... cm-xj.html

L'envoi est assez rapide, le colis soigné, et douane et port compris le kit m'est revenu à environ 1200€. Par contre, à refaire je prendrais la panhard réglable en supplément, la patte de relocalisation c'est pas top ;)
ok merci, en fait la différence avec jeeperstore n'est pas énorme, ils le vendent 1295€.

Du coup pour la panhard, la rallonge suffit ou vaut mieux la barre réglable?
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#11

Message par julienwj4.7 »

Si tu fais du croisement de pont, vaut mieux prendre la panhard réglable apparemment. Si comme moi tu te contentes de tt soft, la patte fait le job, mais il faut la souder comme le dit Tristan ;)
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#12

Message par K.Mizar »

julienwj4.7 a écrit :Si tu fais du croisement de pont, vaut mieux prendre la panhard réglable apparemment. Si comme moi tu te contentes de tt soft, la patte fait le job, mais il faut la souder comme le dit Tristan ;)
Super, merci! Peut-être que la rallonge suffira alors. ça sera déjà mieux que celle d'origine.

Au niveau du montage du kit, c'est pas trop la misère?
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re: Kit rehausse XJ, lequel choisir?

#13

Message par julienwj4.7 »

Ça se fait assez bien. Deux petites journées à deux, mais c'était une première pour moi. Surtout bien asperger toutes les vis de dégrippant quelques jours avant de commencer, ça t'évitera bien des soucis. Je l'ai fait, je n'ai absolument rien cassé au démontage ;)
Et bien penser à recontrôler les serrages 500km plus tard, je ne l'ai pas fait et y'a plus grand chose qui tenait :no:
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