Mud pour Patrol
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- matIV
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Mud pour Patrol
D'habitude, je pinaille pas trop pour décider des nouvelles chaussettes, ...
... mais là, c'est pas la fête.
C'est pour mon nouvel outil de travail, un trol baroud.
Il me faut des muds, à priori.
(j'ai déjà eu des AT sur le 95, et ça n'a pas collé entre nous!)
Je souhaite rester street legal, ce sera donc du 235.75.15, mais je ne connais pas l'indice de charge pour la bestiole... d'façon, y'a rien d'aut' que du 104!
Je les pose sur des triangular en 7J15, avec offset de -6.
Je pense être sur un roulage de 5 à 10mkm, graaaand max.
Dernier critère, il va de soi que je suis d'accord pour que ça ne me coûte pas un oeil, cela étant, je préfère ne pas prendre de rechappé.
Si j'avais trouvé pas trop cher, je serais bien reparti sur du Cooper STT, qui me convient très bien. (pas à moins de 148€ )
Voici ce que j'ai retenu:
Le Hankook MT RTO3 à 96€.
(A priori une base reconnue?)
Le Goodyear Wrangler Duratrac à 113€.
Je sais que certains en sont contents, mais dans le gras, quoi ça donne?
Le BF Mud TA à 123€.
(Je le mets, pasque mud, qu'il est là et dans la fourchette de prix, mais testé sur le 95, et j'ai pas été emballé ...)
Le GT Radial Adventuro à 86€.
(connais pas du tout, jamais entendu parler...)
Le Grabber MT, à 124€.
(pareil, j'ai vu de bons retour, et je pense qu'il est à peu près idem le Cooper STT?)
Le Torque MT701, à 79€ ...
(alors là, pareil, inconnu au bataillon... mais bonne bouille et petit prix)
Le Maxxis Trepador, à 112€
(Mais est-ce un mud, et n'est-ce pas du chewing-gum?...)
Les esprits attentifs auront remarqué que le delta prix est assez important...
C'est pasque c'est le brouillard dans ma tête.
De ce fait, j'apprécierai grandement toute l'aide que, j'en suis certain, vous saurez m'apporter!
- camembert
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re: Mud pour Patrol
Je roule comme un cochon, pied droit hyper lourd, très gros freinages sur départementales pourries, il répond bien, tient étonnamment bien sur le sec et reste correct sur le mouillé.
Les miens ont dans les 35 000km je crois, ils arrivent en fin de vie, mais ma géo avant est pourrie.
En offroad, je ne me suis jamais planté par manque d'adhérence. Dégonflés ils travaillent bien dans le gras et le sable, j'ai fait de sacrées grimpettes et ils m'ont emmené en haut. Je me souviens d'une rando où je suivais un mec avec des bab cross. Il est pas monté, ça patinait. Moi je suis arrivé en haut du premier coup. Les flancs sont solides, les miens ont de sacrées entailles mais pas crevé.
Leur gros défaut, la tenue en dévers.
- matIV
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re: Mud pour Patrol
A noter toutefois que ton vh (vitara, si je ne m'abuse?) est sensiblement plus léger que le patrol (!), mais que ce dernier sera mené coooool, comparé à ta cacahuète!
- eric def 90 300 dti
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re: Mud pour Patrol
carcasse de camionnette et gomme assez rigide un pneu style MulematIV a écrit :
Voici ce que j'ai retenu:
Le Hankook MT RTO3 à 96€.
(A priori une base reconnue?)
Le Goodyear Wrangler Duratrac à 113€.
Je sais que certains en sont contents, mais dans le gras, quoi ça donne?
Le BF Mud TA à 123€.
(Je le mets, pasque mud, qu'il est là et dans la fourchette de prix, mais testé sur le 95, et j'ai pas été emballé ...)
Le GT Radial Adventuro à 86€.
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Le Grabber MT, à 124€.
(pareil, j'ai vu de bons retour, et je pense qu'il est à peu près idem le Cooper STT?)
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Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
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- matIV
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re: Mud pour Patrol
Je trouve pas de pneu Mule...?
Apparemment, il faut du 105 en indice de charge...
Et là, c'est plus pareil...
Il n'y a plus que du rechapé en mud...
- christian.styling
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re: Mud pour Patrol
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re: Mud pour Patrol
205/80R16 indice de charge 104 d'origine, 255/65/15, 225/75/16 et il doit y avoir une tolérance pour la dimension 235/70R16
et sur la [fiche des mines] on lit également 215/75R16 mais je n'ai jamais vu cette taille dans les catalogues ?
en quinze pouces le Patrol 260 était aussi livré en 235/75R15 indice de charge 105 d'origine.
je connais des 260 qui ont été importés d'allemagne et qui avaient comme taille une dimension Japonaise 10R15
cette taille était aussi, sur le même pneu, doublée d'une autre taille marquée 31/10,5R15 qui est une dimension US 31/10,5R15
31/10,5R15 <=en taille réelle=> 255/75R15 (chez d'autres fabricants ça équivaut à du 265/70R15) ; mais je ne sais pas si ça passe au CT en france ?
je suppose qu'un indice de charge 104 passerait au CT ??????????????? c'est l'indice d'origine en 205/80R16
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re: Mud pour Patrol
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re: Mud pour Patrol
Une mule = cela va pas vite mais c'est super costaudmatIV a écrit :Salut Eric,
Je trouve pas de pneu Mule...?
Apparemment, il faut du 105 en indice de charge...
Et là, c'est plus pareil...
Il n'y a plus que du rechapé en mud...
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re: Mud pour Patrol
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