géométrie train avant quelle merde !!!

[dams]

Sur os_ _ro
Nissan
Pick up d21
2.0 89 CV std
Barre febi bilstein 42768
Rotule coudée herth +buts j4841004

[edefaverney]

Salut à vous tous.

Je ne veux pas être rabat-joie mais il faut fabriquer le manchon de réglage!!!!
Soit tu as un tour à ta disposition, soit tu devras le faire usiner par un tourneur!!!

Dans une barre hexagonale de 24 mm et de 100 mm de longueur, usiner un filetage M18x150 d'un côté et M16x150 de l'autre côté!!!
Ne pas oublier de tourner les contre-écrous en M18x150 qui ne sont pas vendus avec les rotules, ceux en M16x150, tu peux les récupérer sur tes anciennes biellettes!!!

A plus

Manu

[edefaverney]

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[dams]

avec un amis electro monteur qui a 2 tours a la maison ou au pire son serrurier le manchon c est une formalité

[edefaverney]

Parfait !!!!

Je voulais m'assurer que si tu commandais, tu pourrais réaliser le montage sans que ça te coute trop cher en usinage!!!

Un petit plus serrai de renforcer, comme je l'ai fait, la barre de direction en soudant sur le dessus un plat sur toute la longueur, de la tête d'une rotule à l'autre!!!
En effet, les trous des cônes sont des points faibles sur la barre!!!
Attention, à bien refroidir, en continu, les rotules quand tu soudes!!!
S'assurer que le plat ne gène pas le passage de la clef lors du serrage de l'écrou de la rotule sur la barre!!!

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[vincent sch]

Salut à vous tous.

Je ne veux pas être rabat-joie mais il faut fabriquer le manchon de réglage!!!!
Soit tu as un tour à ta disposition, soit tu devras le faire usiner par un tourneur!!!

Dans une barre hexagonale de 24 mm et de 100 mm de longueur, usiner un filetage M18x150 d'un côté et M16x150 de l'autre côté!!!
Ne pas oublier de tourner les contre-écrous en M18x150 qui ne sont pas vendus avec les rotules, ceux en M16x150, tu peux les récupérer sur tes anciennes biellettes!!!

A plus

Manu

Salut Manu

Et si, au lieu d'usiner une pièce centrale on refaisait le filetage de la biellette en la passant de M18x150 à M16x150? Ca doit être plus facile à faire quand on n'a pas de tour comme moi.

Tien, c'est étrange, les Pickup D21 qui ont ce système de direction sont tous en propulsion alors que les pick up D21 4x4 ont reçu la même barre que nous avons sur les T2

Ou plus simple encore:
Prendre la pièce référence MOOG: ES3201S Pièce centrale en M18x 150
Prendre la biellette intérieure MOOG: ES2998RL qui est prévue pour la barre de direction du D21 elle est en M18x 150 avec un cône :la plus grande dimension (dimension en pouces désolé) 0.590 en bas du cône on a : 0.521 (Elle est livrée avec le contre écrou chez Rockauto)

Prendre la biellette extérieure ACDELCO 45A0420 qui elle est droite comme sur le T2 et a un pas M18x150. (Ou LEMFÖRDER 1188301) Bien quelle semble légèrement différente de celle du T2

Comme cela on a tout en M18x150, non?

Si non, il reste la solution de couper la piece centrale MOOG ES3201S en deux et faire de même avec la pièce centrale d'origine T2.(cette pièce coute une dizaine d'euros chez Rockauto) Puis emmancher les deux morceaux coupés des pièces centrales en force sur un tube. Souder le tout ensemble. Comme cela il serait possible d'avoir d'un coté une biellette de T2 coté externe et une biellette de T21 coté interne. Plus besoin d'usinage et de taraudage. Non?

A plus

Vincent