Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Modérateurs : cedricfred, Pat
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Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Je me pose la question de savoir si le fait de retirer 1 vis sur 1 tirant de pont AV et idem sur le pont AR (en croisant) améliore les débattements ?
Astuce entendue je ne sais plus où ...
Quelqu'un a t il déjà essayé ?
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- TotoCamboui
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Perso, je ne m'amuserai pas à ça, surtout si le machin doit rouler aussi sur route "ouverte".
Vincent
- ailbert
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
devient vite inconduisible sur route
- cedricfred
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
- ailbert
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
monsieur l'ingécedricfred a écrit :Alors même si je suis le premier à dire que c'est pas parce qu'un ingénieur a pondu un truc que c'est une bonne idée, là le fait de mettre deux points d'ancrage sur les tirants côté chassis je me doute que sur cette architecture à tenue de route aléatoire c'est parce que c'était vraiment nécessaire.
les deux points d'ancrages sont sur les tirants
- cedricfred
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Merde je ne me souviens plus c'est double ancrage côté pont ou côté chassis.
Ca ne change pas ma réponse notez bien hein, ils sont nécessaire à la rigidité de l'ensemble contrairement aux série 9 où il y a un seul ancrage par extrémité de tirant.
- cedricfred
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Tout est conçu pour avoir la rigidité avec ces trois points si tu en retires un côté pont en effet comme dit Lili pas étonnant que ce soit inconduisible.
- vesti4x4
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Après, sur route, remettre les vis bien-sûr.
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Sur route au freinage tes valeurs d'anti-dive seront différentes a gauche et a droite. D'où une tendance à la plongée plus prononcée sur le coté avec une vis en moins. C'est pas l'idéal.
Si tu veux garder un systeme de ce type il est mieux de fabriquer un vrai 3 links + panhard, mais là encore, ça se calcule et y'a du taf.
Le plus simple c'est de remonter le boulon pour rouler sur route.
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
a+lff
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....