Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
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- ailbert
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
devient vite inconduisible sur route
- cedricfred
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
- ailbert
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
monsieur l'ingécedricfred a écrit :Alors même si je suis le premier à dire que c'est pas parce qu'un ingénieur a pondu un truc que c'est une bonne idée, là le fait de mettre deux points d'ancrage sur les tirants côté chassis je me doute que sur cette architecture à tenue de route aléatoire c'est parce que c'était vraiment nécessaire.
les deux points d'ancrages sont sur les tirants
- cedricfred
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Merde je ne me souviens plus c'est double ancrage côté pont ou côté chassis.
Ca ne change pas ma réponse notez bien hein, ils sont nécessaire à la rigidité de l'ensemble contrairement aux série 9 où il y a un seul ancrage par extrémité de tirant.
- cedricfred
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Tout est conçu pour avoir la rigidité avec ces trois points si tu en retires un côté pont en effet comme dit Lili pas étonnant que ce soit inconduisible.
- vesti4x4
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Après, sur route, remettre les vis bien-sûr.
Profitons de ce qui est encore possible!
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Sur route au freinage tes valeurs d'anti-dive seront différentes a gauche et a droite. D'où une tendance à la plongée plus prononcée sur le coté avec une vis en moins. C'est pas l'idéal.
Si tu veux garder un systeme de ce type il est mieux de fabriquer un vrai 3 links + panhard, mais là encore, ça se calcule et y'a du taf.
Le plus simple c'est de remonter le boulon pour rouler sur route.
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
a+lff
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
- vesti4x4
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Ben voilà, c'est exactement ce que je veux tenter !Bebop a écrit :Gros classique, ça le fait très bien en TT. Faut enlever le boulon exterieur coté sans boule de pont. Coté conducteur dans ton cas.
Sur route au freinage tes valeurs d'anti-dive seront différentes a gauche et a droite. D'où une tendance à la plongée plus prononcée sur le coté avec une vis en moins. C'est pas l'idéal.
Si tu veux garder un systeme de ce type il est mieux de fabriquer un vrai 3 links + panhard, mais là encore, ça se calcule et y'a du taf.
Le plus simple c'est de remonter le boulon pour rouler sur route.
Mais pas la modification en 3 links car trop complexe.
Profitons de ce qui est encore possible!
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re: Qui a déjà essayé de retirer une vis sur tirants de pont sur lj ?
Ben je saisvesti4x4 a écrit :Ben voilà, c'est exactement ce que je veux tenter !
Essaye, ça fait pas le mal. Faut enlever le boulon exterieur coté conducteur.