si tu fais de la routegreg 74 a écrit :combien il a dit
c'est possible.... mais il y a un entretien a faire
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si tu fais de la routegreg 74 a écrit :combien il a dit
Si le test n'est pas assez complet , tu peux engueuler notre modo pneus préféré , c'est lui qui les essaye .Peter18360 a écrit :Depuis quelques mois on trouve à présent une évolution du RF10, le nouveau Dynapro AT2 RF11 !
Que vaut-il celui là ? Certains l’ont-ils déjà essayé ?
J’ai trouvé un premier test sur internet mais pas assez complet je trouve, pas de tests sur terrain boueux ni de freinages d’urgence sur circuit sec ou mouillés ... : https://www.journaldu4x4.com/essai-hankook-dynapro-at2/
J’hésite encore à prendre ces nouvelles chaussettes pour mon bouzin, pour le moment je suis en Grabber AT3, et ils arrivent presque au témoin à l’arrière, et deviennent glissants... vais peu-être essayé les RF11 ! En plus ils sont moins chers...
Merci j'en suis l'auteurPeter18360 a écrit :Depuis quelques mois on trouve à présent une évolution du RF10, le nouveau Dynapro AT2 RF11 !
Que vaut-il celui là ? Certains l’ont-ils déjà essayé ?
J’ai trouvé un premier test sur internet mais pas assez complet je trouve, pas de tests sur terrain boueux ni de freinages d’urgence sur circuit sec ou mouillés ... : https://www.journaldu4x4.com/essai-hankook-dynapro-at2/
J’hésite encore à prendre ces nouvelles chaussettes pour mon bouzin, pour le moment je suis en Grabber AT3, et ils arrivent presque au témoin à l’arrière, et deviennent glissants... vais peu-être essayé les RF11 ! En plus ils sont moins chers...
En pluis il va etre difficile d'essayer des godasses de piste seche pour aller sur la neigePeter18360 a écrit :
Mais bien-entendu, le test ayant été réalisé en été je conçois tout à fait qu’il ne soit pas fait mention de tests sur neige ou autres bourbiers.
il faut savoir que le marche du 4x4 n'est plus..... Maintenant on est sur le marché du SUV/4x4 et cela change la donnePeter18360 a écrit :En effet, c’est pas faux...
En tout cas merci pour le retour d’expérience ! Je suis bien conscient que pour réaliser un tel test il faut du temps et que certaines conditions soient réunies.
De toute façon je n’attendais pas d’un tel pneu qu’il soit testé sur neige, comme vous le dites, ce n’est pas sa fonction.
J’étais à la recherche d’un avis sur cette réf car mes Grabber AT3 arrivent en fin de vie, et je me suis intéressé aux RF11 pour leurs caractéristiques similaires (mixte, M+S, bien noté, et tout le tintouin marketing qui vas avec) à ceci prêt qu’ils sont 30€ moins chers ! Je suis en 255/65 r16.
Pensez-vous qu’en passant aux Hankook RF11 je perde / gagne ou stagne en motricité sur terrain gras et tenu de route comparé aux AT3 ?
Bien que faisant beaucoup de route, j’aimerai pouvoir compter sur mes pneus lorsque que je m’aventure dans les sentiers battus ce qui peu être assez fréquents dans le cadre d’activités agricoles où il n’est pas rare que je m’engage dans des chemins bien gras avec de belles ornières creusées par les tracteurs.
Les AT3 ne m’ont jamais déçu dans ces conditions et je voudrais éviter les mauvaises surprises avec un pneu que je ne connais pas.
Peter18360 a écrit :Très bien, c’est noté
Tout à fait d’accord concernant le freinage, il en vas de la sécurité, d’où mon intérêt concernant les capacités de ce pneu sur route.
Et puis il ne s’agit pas non plus de rouler à 160... quoi que ?
Merci beaucoup pour ce retour d’expérience et pour avoir pris le temps de me répondre. Je vais sans doute les commander d’ici peu, pour un pneu polyvalent ça feras l’affaire !
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