ben rien que niveau look je me suis déjà fait un avis sur la question...Jipépé a écrit :
Demande à "jesaispluki" qui a une ds3 racing si c'est une voiture de payday qui donne pas de sensation dans le sinueux.
les bombinettes 200 Ch... 2017
- cougar78
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re: les bombinettes 200 Ch... 2017
- gaston26
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re: les bombinettes 200 Ch... 2017
elle commence a grimper en prix,pas autant que la r8 mais ca grimpe,et pis la position du moteur de la simca etait mieux equilibrer que la r8,la simca qui avait moins de puissance se comporter beaucoup mieux que la r8 en roues identiques,la r8 decroche vite du cul,facile a chasser quand il faut pas,je possede les 2,bin une rallye 2 contre une r8S ,la rallye 2 c'est plus marrant,meme plus marrant que ceux qui y balancent des moteurs de r5 alpines sur la r8,ca se decoupe de partout,au train arriere ,chassis,au montant de porte etc ca arrive meme avec les renforts prevu d'origine sur les r8 1300 gordchristian.styling a écrit :combien ça coûte une simca 1000 Rallye ? parce que pour les sensations de conduite... on n'a pas fait [d]pire[/d] mieux
tout ceux qui ont eu ces caisses ils voulaient plus de puissance ,car ca manquait pour ces petites bombinettes bin ca finissait tjrs par de la casse
j'ai vu 200 cv montait sur une r8 moteur base de r18 turbo,inconduisible,la puissance max ca etait de 150 cv de renault et gord meme là tres chaud a tenir,pour simca moins gourmand en puissance mais deja avec 110 cv une simca rallye 2 ou 3 tu t'amusais bien,meme mieux
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re: les bombinettes 200 Ch... 2017
Par contre, on n'en a pas parlé, l'avantage des bombinettes c'est que se sont pas des voitures exclusives, elles peuvent faire de la ville, autoroute, route, ... ce qui hormis pour les Gti des années 80 est plus compliqué pour d'autres ... et pi avec on peu entrer dans Paris avec
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Caisses légères, propulsion et sensation garantie
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re: les bombinettes 200 Ch... 2017
GT86 et MX5 gen4 sont sous-motorisées. La gen5 j'ai pas essayé.Rem's a écrit :Dans les "bombinettes", vous en avez oublié au moins 2 ou 3, la GT86 et la MX5 et les Z3 (je ne compte pas les Z4 ni les SLK ni les audi TT qui ne sont plus des bombinettes, tout comme une e46 ou une e61 )
Caisses légères, propulsion et sensation garantie
après 200hp c'est pas forcement gage de sportivité...
y'en a 85 de plus dans mon truck et c'est un veau.
A contrario, une elise S1 de 120hp c'est mortel
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re: les bombinettes 200 Ch... 2017
Ouai mais, combien il pèse ton truck aussi ??Bebop a écrit :GT86 et MX5 gen4 sont sous-motorisées. La gen5 j'ai pas essayé.
après 200hp c'est pas forcement gage de sportivité...
y'en a 85 de plus dans mon truck et c'est un veau.
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re: les bombinettes 200 Ch... 2017
Justement. Puissance et fun ne sont pas liés
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re: les bombinettes 200 Ch... 2017
Pas beaucoup plus que le G en somme. Mais avec pas mal de poneys en plusBebop a écrit :2.2to
Après c'est un tout, faut voir comment réagis la boite auto, les train roulant, et le reste...Bebop a écrit :Justement. Puissance et fun ne sont pas liés
Puis bon de la patate sur un G ou un Silverado à part pour faire un run en ligne droite .....
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re: les bombinettes 200 Ch... 2017
Si tu oublies le fait qu'il y a des lames de ressort au cul (tarage "bout de bois"), la geometrie est plutot bien etudiee.
La boite est vieille en reactions mais j'ai eu (bien) pire.
Mais pour un ricain qui roule sur des routes ricaines c'est tres bien