land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

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prado74
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#4

Message par prado74 »

roulait "patrol" auparavant :cool:

disco 4 == > revendu :ouin: :ouin: :ouin: et le réseau land rover .... :ouin: :ouin: sinon classe ,BVA au top ;) trop lourd ,trop coûteux en entretien.

Kdj 120 ==> si tu restes en amortisseurs et ressorts normaux ,pas de pb si tu le "durcis" mets des renforts " d'ailes par sécurité .jamais vu de châssis fendu sur un toy :lol: :lol: :no: :no:

HDJ ==> bien , 6cyl ,
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
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dom91
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#5

Message par dom91 »

Aegedus a écrit :Hello

Sur les land cruiser serie 120, le chassis avant peut se fendre en usage tout-terrain. Donc attention si tu souhaites viser du raid ou de la rando.
De là à généraliser, je ne sais pas mais les cas relatés semblent bien réels. A confirmer.

Regarde ici :
http://www.autotitre.com/forum/Toyota-L ... 2921p1.htm

Et cherche sur internet "toyota land cruiser dechirure chassis"

Avec ton budget tu peux aussi viser un hdj 100. A voir le retour d'experience.

Je ne n'ai pas d'avis à partager sur les autres véhicules car je n'en ai pas. Et il faut se fier aux vrais proprios qui ont roulé avec.

Merci pour cette info je vais regardé ça de plus près

Se perdre, c'est ne plus savoir où on est et par où aller. En land rover, on n'est jamais perdu car où qu'on soit on peut aller n'importe où !
Merci pour cette info je vais regardé ça de plus près
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dom91
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#6

Message par dom91 »

prado74 a écrit :roulait "patrol" auparavant :cool:

disco 4 == > revendu :ouin: :ouin: :ouin: et le réseau land rover .... :ouin: :ouin: sinon classe ,BVA au top ;) trop lourd ,trop coûteux en entretien.

Kdj 120 ==> si tu restes en amortisseurs et ressorts normaux ,pas de pb si tu le "durcis" mets des renforts " d'ailes par sécurité .jamais vu de châssis fendu sur un toy :lol: :lol: :no: :no:

HDJ ==> bien , 6cyl ,
Le HDJ, pourquoi pas je vais jeter un oeil
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christian.styling
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#7

Message par christian.styling »

prado74 a écrit :roulait "patrol" auparavant :cool:

disco 4 == > revendu :ouin: :ouin: :ouin: et le réseau land rover .... :ouin: :ouin: sinon classe ,BVA au top ;) trop lourd ,trop coûteux en entretien.

Kdj 120 ==> si tu restes en amortisseurs et ressorts normaux ,pas de pb si tu le "durcis" mets des renforts " d'ailes par sécurité .jamais vu de châssis fendu sur un toy :lol: :lol: :no: :no:

HDJ ==> bien , 6cyl ,
les renforts d'ailes, à mon avis, ne sont nécessaires que si on augmente le diamètre des pneus.
on a beaucoup rigolé des ailes déchirées :diable: :devil: :lol: mais honnêtement il semblerait que c'était à la réception après des sauts dans les dunes :
les pneus trop grands qui tapaient dans les tours d'ailes.
réaction des concessions qui disaient : << mais vous avez fait du TT avec ! on garantit pas... >> erreur de formation du personnel... :malade: ça a entraîne un "bashing" puisque c'est le mot à la mode
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#8

Message par christian.styling »

dom91 a écrit :Ca fait 10 ans que je suis l'heureux propriétaire d'un patrol GR 3.0 chassis long 7 places qui m'a emmené en famille sur les routes de France et avec madame sur les pistes africaines, portugaises...
Il a mieux vieilli que moi et mes lombaires disent stop !

Je cherche donc un 4x4 des années 2005 et après, plus confortable, 7 places, boite auto, franchisseur quand même, capable de faire de la piste, [...]

UN Land Cruiser 100 ! bien plus confortable d'après les copains qui en ont un, que le 80... et t'as quand même LE six cylindres sous le capot... :clap:
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#9

Message par christian.styling »

pseudober que tu dois connaître (saharien) a un 100 avec un moteur essence de VDJ200 et en est très content.
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#10

Message par phil13 »

Le,cout d'entretien d'un HDJ est supérieur au coût d'un 120 ou d'un patrol

:prof:

 ne pas négliger
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#11

Message par christian.styling »

toyota c'est pas pour les sans dents :D
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#12

Message par christian.styling »

habitué que j'étais aux tarifs NISSAN pour les clignotants et tous ces trucs qu'on perd contre les arbres j'ai été carrément stupéfié par les tarifs land-rover : pas deux fois moins cher, pas cinq fois moins cher, pas dix fois moins cher ! ! ! vingt fois moins cher... en réalité c'était même plus ! :clap:
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Rem's
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re: land cruiser 120/150 ou discovery 3/4 ?

#13

Message par Rem's »

Pour les toy je sais pas, mais les d3/4 sont assez chers à entretenir... Pour le D4 cest la merde au niveau pneumatique car on ne peux pas vraiment y mettre de vrai pneu TT, avec le D3 c'est encore à peu près possible !

Pour avoir eu le patrol 3.0di également, le D3 n'a plus rien à voir, c'est 1000 fois mieux :roll: le patrol a l'air d'un vieux dinosaure après ! Par contre évidemment le sentiment d'avoir un vehicule à toute épreuve est moins présent... Il faut croire que c'est le prix à payer pour avoir un vehicule aussi à l'aise avec ou sans bitume...
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