Conseil amortisseur ressort kdj120

[Akela19]

Et des boudins AirLift? Si la charge est occasionnelle...

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=112338-boudins-de-suspension

[Bougonnator]

Les boudins AirLift c'est vraiment génial pour compenser une charge occasionnelle.
Par contre pour un raid je chercherai une 'chaussette' pour entourer le ressort et l'airlift afin d'éviter une usure du boudin avec les cailloux.
Pour faire de la route essentiellement je n'ai pas protégé par contre.

Il y a aussi King Springs qui fait des ressorts en longueur d'origine et plus fermes que l'origine.

[eric def 90 300 dti]

bonjour à tous
un petit conseil n'etant pas un expert ...

je pars au maroc avec mon kdj120, on me conseille de mettre des suspensions adapter

mais c'est un investissement
donc je cherche si possible quelque chose qui pourrait compenser le surpoids de 300Kg qui me servira plutard quand j'attelle mon Van pour chevaux qui m'assoit souvent l'arriere
Mais je cherche si possible SANS que cela rehausse le vehicule pour pouvoir toujours rentrer dans les parking
donc ca si j'ai bien compris c'est les ressords

pour les amortisseurs, je vais juste 15 jours au maroc en avril donc je ne cherche pas specialement de truc RAID extra mais un bon compromis prix/efficacité

et enfin, est ce qu'il faut faire Avant et Arriere, ou juste l'arriere suffit

Merci d'avance pour vos bons conseils de marque et autre

Et OUI c'est comme partir en balade en moyenne montagne
il faut un nécessaire....

tu vas faire beaucoup de route (France Maroc ) en charge donc Oui il faut revoir la suspatte
4 ressort en King Spring pour pas se tromper
4 amortos en OME ou Koni
et avoir un jeu de godasse au top

car en raid une crevaison peut devenir un vraie galère
un amortos qui chauffe trop peu devenir un retour vers la France

Donc si tu vas au Maroc pour y faire un raid TT prépare ton vehicule

[romainletu]

moi je serrais plus nuancé!
ca depend de ce que tu compte faire comme balade et à quel rythme... si c'est un truc en bon pere de famille, vas y comme ca!

[dede]

moi je serrais plus nuancé!
ca depend de ce que tu compte faire comme balade et à quel rythme... si c'est un truc en bon pere de famille, vas y comme ca!

Oui, c'est ce que je disais aussi, mais à condition que ce soit du très cool, pas chargé, avec des suspensions qui ne soient pas hors d'âge et des pneus adaptés en très bon état.

[eric def 90 300 dti]

moi je serrais plus nuancé!
ca depend de ce que tu compte faire comme balade et à quel rythme... si c'est un truc en bon pere de famille, vas y comme ca!

Bon père de famille avec un véhicule qui est a bloque dans son chargement
car en raid on n'y vas pas avec juste un baluchon....
Donc le roulage n'est plus le même et la fréquences des vibrations n'ont plus

[alban26]

bonsoir
y a t'il une reference particuliere pour des Koni ? heavy track ? c'est tout ?
ils ont tous la possibilité de monter des ressorts un peu plus longs ?
merci d'avance

[Akela19]

bonsoir
y a t'il une reference particuliere pour des Koni ? heavy track ? c'est tout ?
ils ont tous la possibilité de monter des ressorts un peu plus longs ?
merci d'avance

J'ai les Heavy Track sur le KDJ120 depuis 70.000km. Je n'ai pas l'impression qu'ils soient plus adaptés que les amortos d'origine pour rouler chargé dans la caillasse. A vide, pas de soucis, ils sont biens. Ils ne sont pas mous, mais en charge, avec les ressorts d'origine, je trouve que c'est quand même un peu monté "souple".

[alban26]

J'ai les Heavy Track sur le KDJ120 depuis 70.000km. Je n'ai pas l'impression qu'ils soient plus adaptés que les amortos d'origine pour rouler chargé dans la caillasse. A vide, pas de soucis, ils sont biens. Ils ne sont pas mous, mais en charge, avec les ressorts d'origine, je trouve que c'est quand même un peu monté "souple".

merci pour ton retour, mais pour durcir, il faut changer les ressorts surtout
je voudrais mettre des king springs un peu plus longs que ceux d'origine
visiblement les heavy track non raid ne sont pas bon ?
il faut prendre la version raid ?

pour eviter le pompage le changement d'amorto est bien mais sans les ressorts ca ne fait pas tout

si quelqu'un a une reference pour les ressorts, je suis preneur
merci

[Akela19]

merci pour ton retour, mais pour durcir, il faut changer les ressorts surtout
je voudrais mettre des king springs un peu plus longs que ceux d'origine
visiblement les heavy track non raid ne sont pas bon ?
il faut prendre la version raid ?

pour eviter le pompage le changement d'amorto est bien mais sans les ressorts ca ne fait pas tout

si quelqu'un a une reference pour les ressorts, je suis preneur
merci

Je précise que le KDJ est le véhicule familial de tous les jours et qu'il roule en toute grosse majorité sur... route. Les pistes, d'Europe pour le moment, c'est pour les vacances. D'où mon choix de ne pas toucher aux ressorts, même si c'est quand même un peu mou en charge avec 4 adultes, le chien et tout le bazar.