Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
Modérateur : mimouss
- matIV
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re: Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
CAD un 4x4 situé entre le niva et le patrol Y61!
Donc tout ce qui est mitsu pajero, toy série 9, patrol 160 ou 260, ...
Il y en a dans ton budget.
Par contre, comme dit par dorlag, je tablerais moi aussi plutôt sur un vh des années 2000.
Avec ça, tu passes la petite formation B96 (160 à 210€) qui te permet un PTRA de 4to250 (sauf bien entendu si ton permis B date de moins de 5 ans, auquel cas c'est permis remorque direct!).
Et tu t'achètes une double essieu benne hydrau, tarée à 1500kg, ou 1600kg, selon le 4x4 que tu trouves, et t'es bon!
Cela étant, 2500€ pour une remorque neuve, c'est presque juste.
Ou alors sans la benne hydraulique. (qui est quand même un vrai plus, mais qui augmente nettement la PV de la remorque, et son coût...)
Pour le pick up, ça marche aussi, mais faudrait alors en trouver un qui soit inférieur à 2to700 de PTC. (because 2700 + 1500 =t'es pas loin des 4to250 de la formation b96.)
Globalement, c'est le schéma que j'ai choisi.
- prado74
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re: Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
dorlag a écrit :Bonjour,
Perso je prendrai l'option remorque pour la machine.
Un pickup ou un 4x4 long me paraît être un bon choix vu tes contraintes.
Même s'il y a de l'électronique (moins que sur ton transit), je tablerais sur un véhicule de l'an 2000 (+/- quelques années). Avec ton budget d'achat (et d'entretien pour l'année prochaine !!!!) tu devrais avoir du choix.
J'eviterai les Land et Toy par rapport à leur surcote.
Chez Nissan (T2 / Patrol / Navara) ou Mitsubishi (Pajero / L200) ou Isuzu (DMax) tu devrais avoir le choix d'un véhicule propre (sans rouille et avec un historique d'entretien).
Perso j'ai un faible pour Mitsubishi avec leur transmission SuperSelect qui à mes yeux est un vrai plus pour un usage en montagne.
@+
mitsu L 200 ou isuzu
https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... tm?ca=22_s
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- jibus
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re: Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
Avec 9000€ de budget , ça risque d'être un poil juste .Bernard_83 a écrit :http://www.iveco.com/france/produits/pa ... y-4x4.aspx
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re: Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
toujours des questions d'argent , le plaisir reste . de toute façon 9k€ pur un utilitaire (un nemo d'occas) .... et pour un 4x4 (je parle pour bosser ) tu tournes la clé sa démarre.jibus a écrit :Avec 9000€ de budget , ça risque d'être un poil juste .
tu veux tracter HJ 60 / 61 . par contre tu vois la route défiler sous tes pieds .
un gros pick up amerloc a essence . ZZ1 ram 2500 F150
re: Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
Oui et c'est au Max :-)jibus a écrit :Avec 9000€ de budget , ça risque d'être un poil juste .
Par contre si je devais repartir en camion c'est ce que tout le monde me conseille niveau fiabilité ! (Et en petit volume 2RM un vito)
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re: Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
re: Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
Justement je viens de lire vos posts à tous et de faire un petit tour sur lbc....Bernard_83 a écrit :toujours des questions d'argent , le plaisir reste . de toute façon 9k€ pur un utilitaire (un nemo d'occas) .... et pour un 4x4 (je parle pour bosser ) tu tournes la clé sa démarre.
tu veux tracter HJ 60 / 61 . par contre tu vois la route défiler sous tes pieds .
Déjà je précise à nouveau que concernant le tractage ce serait 1t, 1t5 et surtout pas tout le temps (réellement en chantier mon temps "machine" représente au grand maximum 40% de la durée des travaux, alors si on rajoute aussi les trajets devis ou ceux ou je vais récupérer/livrer des meubles chez les clients...)et je peux laisser la remorque fermée chez les clients le temps du chantier d'ailleurs, c'est ce que nous faisons au début quand nous avions commence avec un compresseur de loc sur remorque le temps de faire de la trésorerie :-) ...
Les trajets seraient de 15 à 40 km sur route avec la remorque, sur route.
L'intérêt du 4x4 revient par contre pour la voie d'accès des constructions neuves ou j'ai quasiment toujours droit à un sentier/chantier boueux sur les 100 derniers mètres d'accès (avec 1 ou 2 virages sur la voie d'accès avec les terrains en pente) et pour remonter à la maison (sans la remorque donc ou alors aux beaux jours car pendant les vacances des mômes je transforme le jardin en atelier pour pouvoir les garder et travailler en même temps)
Plus épisodiquement si des chantiers de mazots ou autre se représentent il y aura du sentier mais tjrs dans mon secteur (15/40 de route) et en prenant le temps de conduire (je fais gaffe à ma machine du coup j'adapte ma conduite ;-) )
Pour en revenir à ta suggestion j'ai trouvé ça qui corresponds à mon choix de vieux tacot d'avant 90 :
https://www.leboncoin.fr/voitures/10965 ... tm?ca=22_s
En plus "petit" et toujours "d'époque" :
https://www.leboncoin.fr/voitures/10954 ... tm?ca=22_s
Après un plus équipé pour chez moi (je vais aller faire le bois avec ça plutôt qu'en quad ;-) ) :
https://www.leboncoin.fr/voitures/10938 ... tm?ca=22_s
Après celui ci, qui paraît "pas cher" par rapport à ce que je trouve ! :
https://www.leboncoin.fr/voitures/10966 ... tm?ca=22_s
Ensuite tjrs en LC ancien :
https://www.leboncoin.fr/voitures/10954 ... tm?ca=22_s
Et pour finir en plus "classique" :
https://www.leboncoin.fr/voitures/10957 ... tm?ca=22_s
En plus récent par contre et plus "familial" (va falloir enlever des sièges la semaine !)
https://www.leboncoin.fr/voitures/10894 ... tm?ca=22_s
Le moteur en 2.4l serait trop juste pour tracter de temps en temps tu penses ?
re: Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
matIV a écrit :Tu peux prendre un "semi-lourd".
CAD un 4x4 situé entre le niva et le patrol Y61!
Donc tout ce qui est mitsu pajero, toy série 9, patrol 160 ou 260, ...
Il y en a dans ton budget.
Par contre, comme dit par dorlag, je tablerais moi aussi plutôt sur un vh des années 2000.
Avec ça, tu passes la petite formation B96 (160 à 210€) qui te permet un PTRA de 4to250 (sauf bien entendu si ton permis B date de moins de 5 ans, auquel cas c'est permis remorque direct!).
Et tu t'achètes une double essieu benne hydrau, tarée à 1500kg, ou 1600kg, selon le 4x4 que tu trouves, et t'es bon!
Cela étant, 2500€ pour une remorque neuve, c'est presque juste.
Ou alors sans la benne hydraulique. (qui est quand même un vrai plus, mais qui augmente nettement la PV de la remorque, et son coût...)
Pour le pick up, ça marche aussi, mais faudrait alors en trouver un qui soit inférieur à 2to700 de PTC. (because 2700 + 1500 =t'es pas loin des 4to250 de la formation b96.)
Globalement, c'est le schéma que j'ai choisi.
Oui j'y ai pensé. Ça vaut aussi pour DORIAG, pourquoi prendriez vous qlq chose plus des années 2000 ?
Mes dernières expériences mon rendu phobique de l'élect et cie, c'est idiot mais je regrette mon ancien véhicule de 1981 ou le temps d'un we bbq entre amis sur mon flat4 vw et mes outils les pièces étaient changés ou les perfs/réglages moteurs étaient restaurés ;-)
Ça va faire rire mais ma machine aurait été moins lourde je partais pour un syncro vw pur eightie, au moins je connais ça sur le bout des doigts, par contre c'est ......... Euh poussif pour rester gentil ;-)
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re: Choix 4x4 / pickup de taliban avec remorque pour 1T de matériel environ
il y a des utilitaires avec une motricité renforcé .ndrago a écrit :Oui et c'est au Max :-)
Par contre si je devais repartir en camion c'est ce que tout le monde me conseille niveau fiabilité ! (Et en petit volume 2RM un vito)