Tu rigoles, François Fou, c'est pas pour toi que je dis ça, c'est pour JJ60 et son porte-feuille!françois fou a écrit :je plaide la clémence votre honneur, je ne connais pas tous les modèles par coeur. En plus, mon mien c'est un "B"
et te fous pas de moi, j'essaie d'aider
Si c'est qu'une affaire de moyeu débrayable, c'est pas trop lourd, financièrement.
Par contre, s'il n'y a pas de moyeu débrayable, là, on commence à toucher à des éléments qui douillent vite!, et le boulot n'est pas le même.
Du coup, je rejoins FrançoisFou, je ne comprends qu'il n'y ait qu'un seul moyeu débrayable sur le train avant.
Mais il suffit qu'il n'y en ait qu'un, et qu'il soit sur free, pour que le pont avant ne motrice pas.
Je mettrais le parpaings sur chandelles (bien calées, les chandelles, hein!), et je démarrerais pour faire tourner les roues avec le diff central bloqué, s'il y en a un .
Et déjà, JJ60, tu verras si ton arbre avant tourne.
S'il ne tourne pas, mauvais karma.
S'il tourne, vois si tes 2 roues av tournent.
Si une seule tourne, essaie de la freiner, celle d'en face devrait tourner.
Si celle d'en face se met à tourner, alors je vois pas le problème!...
Sur ce, bon courage
Et prends le temps, pas de précipitation.