Modérateur : této
Merci à toi pour ces précisions importantesMéca06 a écrit :bonjour
j'ai pas eu le temps de suivre ton problème désolé
je suis rarement sur le forum en ce moment,
au cas appel moi sur mon portable, on voit ensemble
mais attention sur 2,3 rapport de pont sont : 4,30/1 ou 4,56/1
sur 2,8 4,56/1 et carter différent si châssis long ou court
cordialement
Méca06
Merci à toiLILOU a écrit :le pont avant et arrière doivent avoir le même rapport sinon en 4 rm les roues avant et arrières ne tourneront pas à la même vitesse et comme il n'y a pas de différentiel central, c'est la boite de transfert qui va être sollicitée .
Bonjour a tousTooffy a écrit :Ce sont des morceaux de couple conique ?
Comment on fait pour en arriver là ?
J'en ai déja vu avec des dents usées/marquées (sur des propulsions qui ont 40 ans et ont pas été bien traitées), mais arrachées de la sorte, j'avais jamais vu.
ca t'aidera a racheter un pont.Jean Jacques 60 a écrit :Bonjour a tous
et il vient samedi accompagné de 300.00 euros a nouveau pour participer aux réparations ça fera 600.00 euros de remboursé....
Au début ai payé 1700.00 le Front ...ce qui fait qu'il m'aura coûter 1100.00 eurosTooffy a écrit :ca t'aidera a racheter un pont.
Si c'est pas indiscret, prix de l'engin ?
L'ancien propriétaire du front doit avoir un gros gros problème d'audition....le pauvre c'est pas de sa faute il a rien entendu.....
Bonjour ,Jean Jacques 60 a écrit :Bonjour a tous
Le pont est descendu ....je peux dire aujourd'hui j'ai fais le pont
Voila les dégats ...il n'y a rien de récupérable ...j'ai un pote qui récupère la ferraille il va être content
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L'ancien propriétaire du front doit avoir un gros gros problème d'audition....le pauvre c'est pas de sa faute il a rien entendu.....
A Tout hasard si quelqu'un n'a plus besoin de son pont de 2.8 car il roule toujours en 2 roues ...je suis preneur ....mon grand coeur me perdra toujours prêt a rendre service ...c'est pour débarrasser
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