Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL

[timlilai]

Bonjour,
Je dois changer les pneus de mon vieux Terrano 3l avec lequel je ne fait plus que quelques balades hors bitume et un peu de route. Mais sans remettre des BF AT je souhaite conserver quand même un pneu mixte correct et pas cher (l’éternel dilemme!)
Quelqu'un connait-il les pneus GRIPMAX TL AT/OWL(rien vu sur le forum), je vois également une floppée de nouveaux pneus 4x4 sur le net avec des infos contradictoires sur les perfs. Le mieux est donc un retour de terrain avec des infos de connaisseurs pour avoir le meilleur compromis.

[jibus]

Chinoiserie ou rechappé inconnue , pour moi j'y laisse où c'est , je reste dans les grandes marques , certes + chère mais sans (mauvaises) surprises .

[eric def 90 300 dti]

c'est une importation d'un vendeur du net

Personne connait .... et aucune homologation en première monte en Europe
donc pas de retour

mais si tu lis avec tu peux rouler tourner les roues etc...

mise a part une homologation en 2013 pas plus d'info

[timlilai]

Chinoiserie ou rechappé inconnue , pour moi j'y laisse où c'est , je reste dans les grandes marques , certes + chère mais sans (mauvaises) surprises .

Pour ce qui est des chinoiseries, il ne faut peut-être pas tout rejeter, surtout à l'heure actuelle ou beaucoup de fabrication "occidentales" fricotent en Chine!
Toujours est-il que je roule depuis plusieurs années avec des pneus HIFLY et GREMAX sur mes berlines en toute satisfaction.
Je vais donc tester ces GRIPMAX, avec mes excuses de faire tousser dans les 4x4tières!

[dede]

Je dirais que tu peux essayer. Si l'usage de ton terrano est limité en km: petits trajets à petite vitesse, chemins....tu dois pas risquer grand chose, hormis une usure peut être plus rapide qu'avec des pneus de marque.

Maintenant, ayant eu un terrano 3L et connaissant la puissance et les bonnes performances de l'engin, c'est peut-être un peu risqué si tu fais de la route avec
Ayant eu des blackstar guyane sur ce terrano, pour les chemins, c'était assez chaud sur route mouillée et je faisais très attention

Perso, je suis plus axé sur des marques reconnues, sans forcément taper dans du haut de gamme. Le prix plus élevé est justifié par la qualité du produit: accroche, durabilité.
Bon, j'ai fait un essai et dérogé à ma règle pour cet hiver J'ai monté 4 nexen winguard et je suis franchement surpris...ils sont vraiment pas mal En même temps, je n'ai encore rencontré que des conditions de roulage pas extrêmes: routes froides sèches, gelées ou froides détrempées. Puis mon engin n'est pas un monstre de puissance.

[timlilai]

Je dirais que tu peux essayer. Si l'usage de ton terrano est limité en km: petits trajets à petite vitesse, chemins....tu dois pas risquer grand chose, hormis une usure peut être plus rapide qu'avec des pneus de marque.

Maintenant, ayant eu un terrano 3L et connaissant la puissance et les bonnes performances de l'engin, c'est peut-être un peu risqué si tu fais de la route avec
Ayant eu des blackstar guyane sur ce terrano, pour les chemins, c'était assez chaud sur route mouillée et je faisais très attention

Perso, je suis plus axé sur des marques reconnues, sans forcément taper dans du haut de gamme. Le prix plus élevé est justifié par la qualité du produit: accroche, durabilité.
Bon, j'ai fait un essai et dérogé à ma règle pour cet hiver J'ai monté 4 nexen winguard et je suis franchement surpris...ils sont vraiment pas mal En même temps, je n'ai encore rencontré que des conditions de roulage pas extrêmes: routes froides sèches, gelées ou froides détrempées. Puis mon engin n'est pas un monstre de puissance.

Je vais refaire un parrallélisme et voir à l'usage pour vérifier l'usure car quand je vois l'état de mes BF AT, j'ai pas envie non plus de gaspiller!..
On verra car pour le prix y pas grand risque

[jibus]

Pour ce qui est des chinoiseries, il ne faut peut-être pas tout rejeter, surtout à l'heure actuelle ou beaucoup de fabrication "occidentales" fricotent en Chine!

Pour mon cas j'évite au maximum

[christian.styling]

gratter quelques dizaines d'€ mais acheter un pneu inconnu... mouais... si ça se trouve dans 15 000 km ils seront usés et faudra les changer. l'économie aura été de courte durée.
une grande marque engage son nom, une grande marque est responsable d'un réseau, une grande marque propose une disponibilité sur stocks... et c'est pas tant plus cher !

[eric def 90 300 dti]

Pour ce qui est des chinoiseries, il ne faut peut-être pas tout rejeter, surtout à l'heure actuelle ou beaucoup de fabrication "occidentales" fricotent en Chine!
Toujours est-il que je roule depuis plusieurs années avec des pneus HIFLY et GREMAX sur mes berlines en toute satisfaction.
Je vais donc tester ces GRIPMAX, avec mes excuses de faire tousser dans les 4x4tières!

C'est très bien et bonne route avec cette marque

mais quand on connait un peu le domaine et que pour être en monte d'origine il y a des essais sur 3 ans et des milliers de kms..
Quand on regarde certains intérieurs de pneu et technique de profil.....et qu'on peu par sa connaissance les comparer
Là on revient vite vers les piliers de ce domaine

Pour les pneus chinois Il y a de belle marque et normalement en 2018 je vais en avoir en essai avec pas mal de technique

Mais il y a les autres ....

[eric def 90 300 dti]

Je dirais que tu peux essayer. Si l'usage de ton terrano est limité en km: petits trajets à petite vitesse, chemins....tu dois pas risquer grand chose, hormis une usure peut être plus rapide qu'avec des pneus de marque.

Maintenant, ayant eu un terrano 3L et connaissant la puissance et les bonnes performances de l'engin, c'est peut-être un peu risqué si tu fais de la route avec
Ayant eu des blackstar guyane sur ce terrano, pour les chemins, c'était assez chaud sur route mouillée et je faisais très attention

Perso, je suis plus axé sur des marques reconnues, sans forcément taper dans du haut de gamme. Le prix plus élevé est justifié par la qualité du produit: accroche, durabilité.
Bon, j'ai fait un essai et dérogé à ma règle pour cet hiver J'ai monté 4 nexen winguard et je suis franchement surpris...ils sont vraiment pas mal En même temps, je n'ai encore rencontré que des conditions de roulage pas extrêmes: routes froides sèches, gelées ou froides détrempées. Puis mon engin n'est pas un monstre de puissance.

Nexen en montage d'origine sur les Porsche Cayenne