Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
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re: Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
C'est pas une marque connue, donc rien que pour ça, je n'achète pas. C'est plus sûr je trouve !!
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re: Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
Je suis moins d'accord avec ca.jeje_66 a écrit :Pour moi la réflexion est vite faite :
C'est pas une marque connue, donc rien que pour ça, je n'achète pas. C'est plus sûr je trouve !!
Toutes les marques connues aujourd'hui, a un moment personne ne savait, y compris pour des marques qu'on imagine incontournables aujourd'hui et y'a pas forcement longtemps.
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re: Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
Je suis d'accord avec toi, tous se sont fait connaître un jour ou l'autre.platplat a écrit :Je suis moins d'accord avec ca.
Toutes les marques connues aujourd'hui, a un moment personne ne savait, y compris pour des marques qu'on imagine incontournables aujourd'hui et y'a pas forcement longtemps.
Mais dans notre cas précis, il n'y a pas vraiment de retour sur le net, je veux dire d'essai sérieux à minima réalisé par la presse spécialisée.
Peut-être que dans le futur cela changera, et, à ce moment là je réviserais mon jugement . (Tu sait ce qu'on dit : il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis....)
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re: Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
Je parle pas de celui la,,mais de ta remarque au dessus.jeje_66 a écrit :Je suis d'accord avec toi, tous se sont fait connaître un jour ou l'autre.
Mais dans notre cas précis, il n'y a pas vraiment de retour sur le net, je veux dire d'essai sérieux à minima réalisé par la presse spécialisée.
Peut-être que dans le futur cela changera, et, à ce moment là je réviserais mon jugement . (Tu sait ce qu'on dit : il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis....)
Pour celui ci, Eric nous explique les manques techniques, au dela de la marque, c'est ca qui m'interesse, meme pour un roulage rare, ou local.
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re: Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
Je maintient mon point de vu. Il me sera difficile de monter une marque pas vraiment connu sans des retours sérieux car on ne sait pas si il sont safe ou pas.platplat a écrit :Je parle pas de celui la,,mais de ta remarque au dessus.
J'ai lu, c'est certainement le premier retour technique du pneu (voir même pour cette marque). Mais il est loin d'être complet car Eric la fait avec juste une photo.platplat a écrit :Pour celui ci, Eric nous explique les manques techniques, au dela de la marque, c'est ca qui m'interesse, meme pour un roulage rare, ou local.
Pour l’aspect qui t’intéresse, à savoir rouler local, je comprends que tu ne veux pas investir dans du michelin, bf ou autre gomme assez chère. J'ai fait le choix du rechapé il y a 2ans et franchement c'est pas top.
Mais véhicule pas puissant, je suis seul à le conduire (sauf pour dépanner madame deux fois par ans), reste en local, et roule très peu. Je le sait, j'adapte ma conduite et tous ce passe pour le mieux.
Je ne remonterais plus de rechapé sur ce véhicule.
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re: Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
Meme pour le local, je refuse le pneu de merde.
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re: Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
quand on voit ce que coûte un plein je vois pas la nécessité d'économiser des miettes sur les pneus. suffit de rouler un peu moins...
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re: Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
Rhoooooooooooooo .....platplat a écrit :T'as po compris.
Meme pour le local, je refuse le pneu de merde.
Moi non plus vu que je ne monterais plus de rechapés et pas de gripmax !
A part pour un véhicule qui fait que du TT avec du Mud Max ouais ça pourrait s'envisager. Sinon même les Black-star c'est niet !christian.styling a écrit :je préfère un rechappé aux normes de sécurité françaises, comme les BLACK-STAR GUYANE, plutôt qu'un pneu neuf mais fabriqué sans la licence d'un grand fabricant connu comme fiable...
quand on voit ce que coûte un plein je vois pas la nécessité d'économiser des miettes sur les pneus. suffit de rouler un peu moins...
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re: Je cherche des infos sur les GRIPMAX TL AT/OWL
Quand je lis celadede a écrit :Ca semblerait logique puisque les crampons seraient moins rigides sous l'effet de couple en freinage, au ripage ? Peut-être aussi un arrachement plus facile des crampons en traction sur de la rocaille ?
Humour Messieurs
j'adore car doucement le regard sur les pneus change...
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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