Mon premier 4x4!! Samurai!
Modérateur : romainletu
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re: Mon premier 4x4!! Samurai!
Bienvenu
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re: Mon premier 4x4!! Samurai!
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
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re: Mon premier 4x4!! Samurai!
UNIQUE AU MONDE !!!
- camembert
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re: Mon premier 4x4!! Samurai!
Tu n'as pas acheté une voiture, tu as acheté un jouet.
re: Mon premier 4x4!! Samurai!
Tu ne le regretteras pas ton Sam'
"Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."
- le_baroudeur
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Température
Il est en effet en très bon état. La peinture est récente sur les zones exposées au soleil, et qui ici à la Réunion déteignent vite. La bâche semble assez récente.
Les quelques défauts sont:
Il y a un léger suintement d'huile au niveau de la boîte de transfert, et un autre léger au niveau du carter moteur. Je ne m'inquiète pas pour autant.
La moquette est un peu déchirée au niveau d'un bouchon de plancher: légère trace de rouille superficielle à traiter pour que ça ne s'étende pas.
Il y a un clou de bâche qui est sorti de sa carrosserie: là aussi, traiter la rouille superficielle et refixer.
Les supports plastiques de ceintures arrières sont craquelés: j'espère que le garage suzuki a encore ce type de pièce disponible.
L'un des fauteuils est un peu déchiré: je ne sais pas trop mais j'essaierai de trouver une solution.
Il faisait 35° lors de l'essai, avec bouchons et un peu de quatre voie à 110 - 115km/h (on sent qu'il ne faut pas avoir à faire un évitement à cette vitesse):
Mon inquiétude est surtout la suivante : L'aiguille de température était à 60% du max: est-ce normal? A votre avis, si cette température est trop élevée, que faut-il changer, combien ça pourrait me coûter? (je pense qu'il faut commencer par remplacer le LDR qui est peut être fatigué...)
Merci par avance!
- vitarentais
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re: Mon premier 4x4!! Samurai!
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re: Mon premier 4x4!! Samurai!
bienvenu chez les zukistes !
- le_baroudeur
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re: Mon premier 4x4!! Samurai!
J'ai eu une R5, une saxo, une 106, une yaris... ras le bol des plates ternes, électronisées et plastifiées.
Bon, le vendeur m'a envoyé un texto: son garagiste fait la distribution (Pour info: le G13bb est spécifique: même si la distri lâche: les soupapes ne tapent pas les pistons). Ensuite contrôle technique par eux sans doute demain vendredi ou lundi, éventuelles réparations en contre visite prises en charge par le vendeur, puis ENFIN je vais le récupérer.
Je pense qu'il sera possible, en mettant les roues avant sur trottoir, de faire tout l'entretien tout seul. Il me faudra (comme quand j'avais ma 106) un bac de récupération et quelques outils (je faisais juste les vidanges moteur, mais là je crois que TOUT est hyper accessible, et tout est toujours mieux fait par soi même).
Je pense que je vais faire pareil pour traiter les un ou deux micro points de rouilles. Papier de verre, passivation, apprêt, peinture.
Savez vous quel est le code de la couleur, pour que je m'en fasse faire un petit pot?
Pensez vous que suzuki prenne cher pour faire l'entretien courant, et qu'il soit donc préférable de le faire soi même? (vidange moteur, boîtes, ponts...)
Vous utilisez de la 10w40 pour le moteur? Et pour boîtes et ponts, suivez vous les préco constructeur avec ses huiles spécifiques ou vous mettez sans risque de l'huile moteur? Si huiles spécifiques, c'est dur à trouver?
Vous répondez tous très vite, c'est super sympa! Merci les zukistes!
- romainletu
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re: Mon premier 4x4!! Samurai!
pour l'huile des boites et ponts: 80w90
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!