kdj 150 : boite auto ....

[sylvestre]

Bonjour a tous,

Voila longtemps que je n'interviens pas sur les forum 4X4.
Pourquoi ? J'aime bien lire ce que les autres racontent et n'ayant aucun problème avec mon Patrol 3.0 BVA de 2001, je coule des jours heureux avec, moi et ma famille.
Mais voila, dans une semaine je vais prendre livraison d'un Land Cruiser 150 2.8 BVA de 2016.
J'ai eu les mêmes questions, Toyota, Land Rover....., BVA molle, conso et maintenant plus que deux a la maison.

Un véhicule est un compromis technique de tout ce qu'on souhaiterait et on est bien obligé de faire un tri de ses besoins.

Le Patrol trop long et plus besoin de 7 places donc je change vers un 2 portes, 5 places.
Ensuite, pour moi, la fiabilité est le point le plus important et là, le land cruiser est depuis très longtemps en tête.
Ça ne sert a rien un super 4X4 qui passe une partie de l'année chez le garagiste, quand y'a pas de soucis, le prix des pièces n'est pas le plus important puisqu'on garde celles d'origine.
Je vais passer d'une boite toto a 3 rapports + OVD a une a 6 et même si elle tire long, je vais y gagner et de toute façon je conduis souple pour la conso.

Je ne sais pas si je vais le garder 16 ans comme le Patrol mais je pense que malgré l'électronique embarquée et tous les machins anti pollution (Adblue, ...), j'aurais un véhicule plus adapté pour un retraité qui veut encore un 4X4 sans trop faire de mécanique.

[lezerg]

j'ai laissé tomber les kdj et les boites autos....

et je me suis fais plaisir de manière rationnelle :

- c4 bluehdi pour aller au boulot à la bourre le matin : pas d’état d’âme et ça me coute que dalle ..
- kzj 70 de 1995 avec 105 000 km en ETAT NEUF .....il est allé rejoindre ses petits camarades dans la grange à toy

quand je veux cruiser le dimanche en tout quiétude , je prend le 100 de 2005 .........

[prado74]

j'ai laissé tomber les kdj et les boites autos....

et je me suis fais plaisir de manière rationnelle :

- c4 bluehdi pour aller au boulot à la bourre le matin : pas d’état d’âme et ça me coute que dalle ..
- kzj 70 de 1995 avec 105 000 km en ETAT NEUF .....il est allé rejoindre ses petits camarades dans la grange à toy

quand je veux cruiser le dimanche en tout quiétude , je prend le 100 de 2005 .........

Manque un VDJ200...

[lezerg]

oui , mais vu que le GRJ me fait de l'oeil , ce sera d'abord un v6 essence .....

je vais à Valloire mercredi pour aller voir les cellules qu'on pourrait mettre dessus .....

[syche]

Bonjour.

Le 120 en BA5, la meme que le 100 apres 2004, marche bien et la boite est sympa. rien a voir avec celle d'un 100 BA4 par example.

Dans ta liste de 4x4 qui marchen bien en BA tu as oublie le Pajero DID BA5, j'ai roule 1 ans avec un et c'etait un super engin sur route du moins.

Comme toi j'ai un 100 BA5, le pieds, le mien est adonise, ca marche bien, les pression de lignes dans la boite doivent etre alterees avec le boiter enclenche car la boite est plus rapide dans ses changements et moins de patinage entre rapport, par contre ca donne un passage de premiere en deuxiem en en courte un peu brusque, sinon c'est du velour.

Le GRJ 200 me faisait de l'oeil aussi mais mon pote en chine qui en a conduit plusieurs m'a dit qu'ils etaient moux du genoux, la caisse est tres lourde et les rapport de ponts trops long.
A voir, il compare au V8 5.7l et au patrol Y62 au moteur monstrueu .

J'avais deja trouve le FJ cruser moux, le compresseur TRD amelirais un peu l achose mais c'etait lon d'etre aussi bestiale que ce a quoi je m'attendais.

[mamkzj95]

oui , mais vu que le GRJ me fait de l'oeil , ce sera d'abord un v6 essence .....

je vais à Valloire mercredi pour aller voir les cellules qu'on pourrait mettre dessus .....

Bonjour à tous , nous sommes passés aussi à Valloire voir les cellules .

En résumé , pour être tranquille dans les années futures , il faut oublier le GO et passer à l'essence .

Donc plusieurs solutions chez Toyota avec les GRJ78 et GRJ79 .

De superbes cellules sur les GRJ79 chez Extrem Fahrzeuge GmbH ( http://www.extremfahrzeuge.com ) , qualité de fabrication et des matériaux utilisés +++ .
Chez PSI : toujours l'Azalaï et la Grande Azalaï . Belle qualité et finitions soignées .
Chez Globe Camper : d'ici la fin d'année , ils vont réaliser une cellule sur le pick-up Tacoma . A suivre , car cela permettra d'être en BA avec un chassis peut-être plus grand et peut-être plus costaud que le Hilux ...

J'essaie de réfléchir au remplacement du KZJ95 BA et du KDJ150 BA d'ici 1 an ou 2 .
A suivre ...

mamkzj95 : KZJ95 BA 7 places + tente de toit Hannibal + Proflex & KDJ150 BA 7 places

[syche]

Bonjour,

Juste pour info les chassis des tacoma et tundra ( des engins de loisir et de remorquage pas fait pour les grosses charges) sont moins solide que ceux du hilux.

Il sont en C ouvert sur toute la partie arriere alors que le hilux est en double C ferme.

J'eviterais ces modeles pour faire du voyage 4x4 charge

[mamkzj95]

Bonjour,

Juste pour info les chassis des tacoma et tundra ( des engins de loisir et de remorquage pas fait pour les grosses charges) sont moins solide que ceux du hilux.

Il sont en C ouvert sur toute la partie arriere alors que le hilux est en double C ferme.

J'eviterais ces modeles pour faire du voyage 4x4 charge

Bonjour , OK merci pour l'info .
Je vais essayer d'avoir des infos / au Tacoma .
Question : est-il vendu en Belgique ? Si oui , comme je monte à Lille ce week-end je pourrai faire un saut chez un concessionnaire belge .

[syche]

Un hilux v6 4.0 si tu trouve sera bien plus solide et tu trouvera de la piece presque partout dans le monde, le tacoma c'est exclusif a l'amerique du nord.

Le hilux v6 doit etre 30% moins chers qu'un grj79. Attention au malus co2 avec ces v6 ca fait tres mal, peut etre voir pour une install gpl avant immat, ca peu effacer le malus

[mamkzj95]

Un hilux v6 4.0 si tu trouve sera bien plus solide et tu trouvera de la piece presque partout dans le monde, le tacoma c'est exclusif a l'amerique du nord.

Le hilux v6 doit etre 30% moins chers qu'un grj79. Attention au malus co2 avec ces v6 ca fait tres mal, peut etre voir pour une install gpl avant immat, ca peu effacer le malus

OK , mais le Hilux V6 pour moi n'est pas commercialisé en France .
Tu sais s'il est commercialisé en Belgique où en Suisse ?
Le "problème" c'est que je suis en BA depuis 19 ans avec les KZJ95 et KDJ150 et que je n'ai pas du tout envie de retourner à la BM . C'est pourquoi je regarde le Tacoma .
Le Hilux V6 est-il en BA ?
Le GRJ79 est-il diffusé de façon officielle par Toyota en Europe ? En plus il n'existe pas en BA .