Mon expérience, à froid, après 24H d'immobilisation, le GL est toujours capable de retenir la roue de telle sorte qu'il est possible de dévisser les écrous.
Si tu n'as pas de clé dynamométrique. Tu peux utiliser une barre de longueur 1m montée comme bras de levier derrière ton outil. Accroche un seau avec 13L d'eau au bout de ta barre. Si la roue ne tourne pas, c'est que c'est pas trop mal encore.
M'enfin, le GL d'un C200 ne peut pas faire de miracles.
Essaye sur les deux roues, tu peux avoir une différence entre un coté et l'autre qui est engendrée par une casse d'une rondelle de précontrainte sur un seul coté seulement. Un démarrage un peu brusque d'un croisement avec un virage un peu serré peu casser une rondelle de précontrainte sur un C200.
A plus
Vincent
