Faux carbu

[pat 25]

Non, j'ai trouvé ca sur FB...................

[pat 25]

https://www.jenvey.co.uk/

[pat 25]

http://www.performance-car-guide.co.uk/ ... dies.html/

[MAXIMAX51]

C est pas con!!!


https://www.facebook.com/Callabre-Comp% ... 260580663/

"Admission papillon "héritage" enfin dispo en40/42/45/48/50mm
Kit comprenant, les deux "carbu", les injecteurs, le potentiomètre papillon, les adaptateur dash6, commande menant/mené, les cornets .
Montage ne nécessitant plus de bride souple.
Vous conservez votre commande d'accélérateur de vos carbus.
Prix lancement du kit 1150 HT
Je fait également la mise au point sur banc moteur et fournis tous les élément nécessaire au passage du véhicule de carbu à injection (Calculateur E-Race, Pompe HP, régulateur de pression carburant, boite tampon, ect....)"

[rover17]

ça se monte sur un diesel ?

[rover17]

C est pas con!!!


https://www.facebook.com/Callabre-Comp% ... 260580663/

Superbe son facebook

[JMTT]

ça se monte sur un diesel ?

Seulement sur ceux avec rupteur.

[rover17]

Seulement sur ceux avec rupteur.

Ah , merci

[Klug]

T'as d'autres infos?

http://pattonmachine.com/TBI-Main.htm

J'ai un kit (double carbu) sur une étagère qui attend qu'on arrête d'avoir froid pour être monté sur le Volvo.
Intérêt du kit Patton : on conserve les carbus d'origine (partie basse uniquement bien entendu) et toute la partie EFI c'est du GM carrément standard/connu (de l'autre côté de l'Atlantique du moins).

[greg 74]

http://pattonmachine.com/TBI-Main.htm

J'ai un kit (double carbu) sur une étagère qui attend qu'on arrête d'avoir froid pour être monté sur le Volvo.
Intérêt du kit Patton : on conserve les carbus d'origine (partie basse uniquement bien entendu) et toute la partie EFI c'est du GM carrément standard/connu (de l'autre côté de l'Atlantique du moins).