dede a écrit :D'année en année, je trouve que l'on voit un glissement des pneus 4x4 vers une utilisation plus routière. La montée en puissance des ventes de SUV n'y est pas étrangère , en plus des normes conso/bruit plus contraignantes comme tu l'explique dans tes commentaires et tes essais.
Est-ce bien ? Est-mal ? je ne juge pas...on doit faire en fonction de ce qui est proposé sur le marché et c'est pas toujours évident car les propositions de tailles changent aussi et tout n'est pas disponible dans toutes les tailles
Et oui regarde Nissan
au catalogue il y a quoi comme vrai de vrai 4x4......
Et Oui le 4x4 pur et dur n'est plus
le 4x4 plus routier est bien là et en plus c'est la demande du marché
Mais si tu regardes l'utilisation du véhicule
on arrive a 99,9% de route et oui on va sur des rassemblements de forum
Palaiseau Montalieu 470 kms x2
A Montalieu si je fais 50kms c'est le maxi
donc doucement le MT glisse vers le AT car la demande est moindre sauf dans le pro, mais là la niche est hyper hyper petite
Avoir un vrai catalogue pneu est un luxe pour les manuf
Donc doucement on épure
Pirelli avait un super MT
Conti avait un Super MT
Avait ...avait ....
Voilà c'est l’évolution des demandes et besoins
et les vieux dinosaures que nous sommes dans les pneus
doucement on doit aller vers des gammes plus civiles