Conduite de frein en laiton
Modérateur : vincent sch
- camembert
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re: Conduite de frein en laiton
Ce qui m'inquiète c'est la tenue au lookid et dans le temps.
- françois fou
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re: Conduite de frein en laiton
re: Conduite de frein en laiton
"Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."
- Romain des bois
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re: Conduite de frein en laiton
Non tu peux mettre des durite aviations mais bon..bbrmque a écrit :Et c'est obligé de rester en rigide ?
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- Quatre-Quatreux
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re: Conduite de frein en laiton
plus de pb de corrosion
- camembert
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re: Conduite de frein en laiton
Je veux pas de durites aviation, le montage non serti avec olives et raccords tournants me plaît pas des masses
- greg 74
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re: Conduite de frein en laiton
par contre (c est pas pour toi en particulier ) mais faut arreter avec les druites aviation non serties !! pendant des dizaines d annees tout les vehicules de competition en avaient et ils ne perdaient pas leur frein a chaque virage .
de toute facon une sertie ou olive = c est meme combat = interdit = pas pieces d origine !!!
je n ai que ca depuis plus de 20 an sur mes autos et le pied lourd j ai ! une fois j ai eu un probleme avec une = arrachee dans un bosquet avec une grosse branche.
je vais meme plus loin , moi j aime les olives car si vous arrachez , vous recoupez , remettez uen olive que vous avez dans votre caisse a outil , une petite seringue pour ponctionner un peu de liquide chez les copains et zou vous continuez la ballade ou votre raid (ou une bouteille dans le coffre )
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
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re: Conduite de frein en laiton
bien d'accord avec toi jamais emmerdé sauf une ou le ressort s'est deboité et est parti avec la duritegreg 74 a écrit :content pour toi !!!
par contre (c est pas pour toi en particulier ) mais faut arreter avec les druites aviation non serties !! pendant des dizaines d annees tout les vehicules de competition en avaient et ils ne perdaient pas leur frein a chaque virage .
de toute facon une sertie ou olive = c est meme combat = interdit = pas pieces d origine !!!
je n ai que ca depuis plus de 20 an sur mes autos et le pied lourd j ai ! une fois j ai eu un probleme avec une = arrachee dans un bosquet avec une grosse branche.
je vais meme plus loin , moi j aime les olives car si vous arrachez , vous recoupez , remettez uen olive que vous avez dans votre caisse a outil , une petite seringue pour ponctionner un peu de liquide chez les copains et zou vous continuez la ballade ou votre raid (ou une bouteille dans le coffre )
sinon ça freine tjrs no soucis et c du sur mesure
- camembert
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re: Conduite de frein en laiton
Ouais je sais, j'en ai posé sur des véhicules qui ont couru le Dakar.greg 74 a écrit :content pour toi !!!
par contre (c est pas pour toi en particulier ) mais faut arreter avec les druites aviation non serties !! pendant des dizaines d annees tout les vehicules de competition en avaient et ils ne perdaient pas leur frein a chaque virage .
de toute facon une sertie ou olive = c est meme combat = interdit = pas pieces d origine !!!
je n ai que ca depuis plus de 20 an sur mes autos et le pied lourd j ai ! une fois j ai eu un probleme avec une = arrachee dans un bosquet avec une grosse branche.
je vais meme plus loin , moi j aime les olives car si vous arrachez , vous recoupez , remettez uen olive que vous avez dans votre caisse a outil , une petite seringue pour ponctionner un peu de liquide chez les copains et zou vous continuez la ballade ou votre raid (ou une bouteille dans le coffre )
Mais j'aime autant un montage d'origine pour un usage routier.
- christian.styling
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re: Conduite de frein en laiton
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km