Sur le plateau

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alexsam
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#4

Message par alexsam »

c'est un alternateur ou une dynamo sur ton engin ?

ca ressemble effectivement a une batterie claquée, mais bizarre que ca ait fait claqué le moteur.
ou alors un court circuit sur le fil de + sur la caisse, mais ca a du faire des étincelles ci c'est ca...
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Jeep22
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re: Sur le plateau

#5

Message par Jeep22 »

Alternateur , bon d'un autre côté avec toutes les fonctions , chauffage du volant, sièges , ventilation, ...la batterie à 5 ans l'âge de la voiture
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944
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romainletu
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re: Sur le plateau

#6

Message par romainletu »

alexsam a écrit :c'est un alternateur ou une dynamo sur ton engin ?

ca ressemble effectivement a une batterie claquée, mais bizarre que ca ait fait claqué le moteur.
ou alors un court circuit sur le fil de + sur la caisse, mais ca a du faire des étincelles ci c'est ca...
s'il y a un voyant qui s'allume, il doit pas parler de la willys! :D
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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Jeep22
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re: Sur le plateau

#7

Message par Jeep22 »

romainletu a écrit :s'il y a un voyant qui s'allume, il doit pas parler de la willys! :D
Non et avec les sièges chauffants c'est plutôt le WK2
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944
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#8

Message par alfisti19 »

poulie d'alternateur HS ( debrayable sur ton vehicule ?) ?
Du coup plus de charge, batterie vidée, panne.

A tester, comme une roue libre de vélo.
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Jeep22
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re: Sur le plateau

#9

Message par Jeep22 »

alfisti19 a écrit :poulie d'alternateur HS ( debrayable sur ton vehicule ?) ?
Du coup plus de charge, batterie vidée, panne.

A tester, comme une roue libre de vélo.
Je regarde Merci
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

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Carbu
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#10

Message par Carbu »

Recharge la batterie et mesure au voltmètre: si environ 12V c'est bon pour la batterie

Démarre le véhicule et remesure, si tu ne mesures pas au moins 14V, c'est du côté de l'alternateur que tu dois chercher
RR (ab)user... ;-)
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tdm38
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#11

Message par tdm38 »

Carbu a écrit :Recharge la batterie et mesure au voltmètre: si environ 12V c'est bon pour la batterie

Démarre le véhicule et remesure, si tu ne mesures pas au moins 14V, c'est du côté de l'alternateur que tu dois chercher
Attention,
à 12V une batterie est à plat.
Une batterie chargée est à 12,6v minimum.

a++
Yann
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
WJ 2.7 crd limited 245MK de 2002.
EX T2 2.7 TDI
Yann
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Jeep22
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re: Sur le plateau

#12

Message par Jeep22 »

Merci pour ces précisions..
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

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Flo1293
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#13

Message par Flo1293 »

ou le pont de graetz, c'est moins cher que la batterie
Toyota Land Cruiser KDJ 150 de 2012, treuil 5.4t, BF Goodrich AT KO2, KIT OME +5, blindage moteur-boîtes-réservoir, blocage arrière ARB AirLocker, attelage VARIOBLOC, aménagement tiroirs.
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