Sur le plateau
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re: Sur le plateau
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re: Sur le plateau
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re: Sur le plateau
tdm38 a écrit :Attention,
à 12V une batterie est à plat.
Une batterie chargée est à 12,6v minimum.
a++
Yann
Mesure le voltage d'une batterie sur une voiture moderne, même moteur/contact coupé... tu n'auras 12.6 que très rarement !!
Trop de consommables branchés => il se peut que tu ne mesures que 12V (batterie neuve chargée à bloc 11.9V sur ma 535D) et elle démarre nickel...
On peut la débrancher pour faire la mesure, mais la plupart du temps, la batterie est cachée (sous le siège, dans le coffre, ...) et trop de risque d'avoir une multitude d'alarmes en la débranchant !! donc la mesure se fait sur les bornes disponibles dans le capot moteur !!
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re: Sur le plateau
pourquoi ton alternateur a grillé ta batterie
age de la batterie
etat de la courroie
etat de la poulie debrayable
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- dede83
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re: Sur le plateau
change ton multimetreCarbu a écrit :
Mesure le voltage d'une batterie sur une voiture moderne, même moteur/contact coupé... tu n'auras 12.6 que très rarement !!
Trop de consommables branchés => il se peut que tu ne mesures que 12V (batterie neuve chargée à bloc 11.9V sur ma 535D) et elle démarre nickel...
On peut la débrancher pour faire la mesure, mais la plupart du temps, la batterie est cachée (sous le siège, dans le coffre, ...) et trop de risque d'avoir une multitude d'alarmes en la débranchant !! donc la mesure se fait sur les bornes disponibles dans le capot moteur !!
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re: Sur le plateau
La poulie à pas débrayédede83 a écrit :plus de net desolé
pourquoi ton alternateur a grillé ta batterie
age de la batterie
etat de la courroie
etat de la poulie debrayable
Batterie et le reste 5 ans ,courroie sera changée aussi.
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re: Sur le plateau
Du coup tu as peut etre juste ca à changer, ce que j'ai fait faire par un electricien auto il n'y a pas tres longtemps sur mon Patrol, et bien moins cher qu'un alterno de remplacement.
Faudrait controler combien tu as en tension en sortie d'alterno en accelerant un peu , si la tension depasse les 15V, à faire reparer.
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re: Sur le plateau
Une batterie chargée, à 100% sur l'établit, c'est 12v80 .Carbu a écrit :
Mesure le voltage d'une batterie sur une voiture moderne, même moteur/contact coupé... tu n'auras 12.6 que très rarement !!
Trop de consommables branchés => il se peut que tu ne mesures que 12V (batterie neuve chargée à bloc 11.9V sur ma 535D) et elle démarre nickel...
On peut la débrancher pour faire la mesure, mais la plupart du temps, la batterie est cachée (sous le siège, dans le coffre, ...) et trop de risque d'avoir une multitude d'alarmes en la débranchant !! donc la mesure se fait sur les bornes disponibles dans le capot moteur !!
Branché, moteur coupé, si ta batterie est en bon état, tu doit avoir un bon 12.6v.
Si tu as moins, c'est que ta batterie commence à être fatiguée.
Pour info:
-12.80v 100% de sa capacité
-12.50v 60% de sa capacité
-12.30v 30% de sa capacité.
Après, même si elle est à 12.30v rien n’empêche de faire démarrer le véhicule.
C'est comme ton téléphone portable, à 30% il fonctionne, mais moins longtemps qu'à 100%
a++
Yann
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Yann
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re: Sur le plateau
Plus rien en sortie , il ne démarre plus . Hier soir il s'est arrêté dans un rond point..alfisti19 a écrit :Même si la poulie debraye pas ca grille pas la batterie normalement, avant les alternos n'etaient pas debrayables, c'est le regulateur qui controle la tension de sortie dans les 14.8v maxi il me semble.
Du coup tu as peut etre juste ca à changer, ce que j'ai fait faire par un electricien auto il n'y a pas tres longtemps sur mon Patrol, et bien moins cher qu'un alterno de remplacement.
Faudrait controler combien tu as en tension en sortie d'alterno en accelerant un peu , si la tension depasse les 15V, à faire reparer.
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