Une fois n'est pas coutume, je viens faire une petite apparition du côté ovale de la force!
C'est pas pour moi, mais pour le pote qui a craqué pour un beau 90 de 90oookm, l'année dernière.
Il a pas trop roulé avec, et pour cause, il a beau être beau, y a des bricoles à faire dessus.
MAIS... là n'est pas le sujet!
y'a 2 jours, en partant de chez lui, il était encore tout joice au volant de son cube, quand 2km plus loin, un gros CLANG!
Il met ça sur le compte "d'un glaçon qui se serait décroché et qui aurait cogné la caisse"...
mais comme le glaçon est farceur, il entend quand même bien un bruit de roulement...
BON.
Hier on regarde ensemble. Petit essai.
Effectivement, en frein moteur, on entend très bien le ronflement, qu'on n'entend pas en charge, et pour cause, le bruit du moteur couvre allègrement tout ça.
Pour voir, en descente, on essaie avec BV au neutre. rien ne change.
BT au neutre. Idem.
On en conclue que le blème se trouve entre le roues et le N de la BT.
Une fois sur la fosse, je vous passe la vérif' des arbres de trans Av et AR...
Je vérifie le niveau dans la BT.
Il est très léger sup. au remplissage.
Ce qui coule ne semble pas très clair.
DONC vidange et là c'est le drame.
De la paillette partout.
Le bouchon de vidange magnétique est bien chargé: paillette + copeaux!
Dans le bac de vidange, beaucoup de paillettes, mais les plus gros morceaux sont amagnétiques.
On opte pour une dépose de la trappe, pour voir si quelque chose est visible.
On voit rien.
QUESTION:
As-tu connaissance, Ô sorcier landeux (!
) de problèmes de BT mettant en cause des bagues bronze (ou autre matière que acier?).Ces symptômes évoquent-ils quelque chose de connu, pour vous?
Le pote bricole bien, mais ne se sent pas le courage d'ouvrir cette affaire.
je sais qu'il y a des Def du forum qui sont sur le 38...
Peut-être des conseils de bonne adresse où un Def sera bien soigné?
