patrol gr 3.0 di turbo

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

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le-fou
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patrol gr 3.0 di turbo

#1

Message par le-fou »

bonjour a tous
Voilà j'ai faits acquisition d'un patrol grammes 3.0 di Turbo, mais après avoir lu mon problème reste toujours en vain , le moteur a été remplacé il a 40000 km après avoir rouler avec je me suis apercu d'un gros manque de puissance donc j'ai vérifié et changé donc 4 bougies de préchauffage "une fondue", nettoyer réservoir et alimentation, filtre à gasoil et ayant toujours le même problème j'ai décidé de mettre en direct (donc supprimer la pompe à gasoil) pour tester donc j'ai rallumé le tank voyant disparu donc essaie sur route et chemin nickel 20 minutes après voyant moteur se rallume perte de puissance importante avait vous une idée d'où cela pourrait-il venir ?
injecteurs défectueux ou autres merci bonne journée
le-fou
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re: patrol gr 3.0 di turbo

#2

Message par le-fou »

re a tous j ai changer aussi le debimetre et testé toujour le meme souci ...
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nissanterrano
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re: patrol gr 3.0 di turbo

#3

Message par nissanterrano »

Dééédééé :)
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dede83
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re: patrol gr 3.0 di turbo

#4

Message par dede83 »

ne repondra pas

vu la somme d infos données
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le-fou
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probleme de voyant moteur

#5

Message par le-fou »

bonsoir que faut il de plus comme données? merci vu que je suis nouveau sur ce forum pas evident
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dede83
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re: patrol gr 3.0 di turbo

#6

Message par dede83 »

année

kilometres

egr off ou pas

quant le moteur a ete changer ils ont changés le turbo avec :devil:
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le fou furieux
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re: patrol gr 3.0 di turbo

#7

Message par le fou furieux »

dede83 a écrit :année

kilometres

egr off ou pas

quant le moteur a ete changer ils ont changés le turbo avec :devil:
et je rajouterais moteur neuf ou occas? juste le bloc ou tout ? par un pro ou le proprio? ... :D

donc deja mise en secu !! :devil: quand tu dis mise en direct qu'entends tu par la ? tu as mis un bidon direct sur la pompe a injection ou bien ?

a+lff
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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probleme de voyant moteur

#8

Message par le-fou »

bonjour à tous donc c'est un NISSAN Patrol
Patrol GR (Y61) 3.0 Tdi 16V break 158 cv années 2001 le moteur a été changer par un pro(échange standard) le turbo n'a pas été changer, la vanne EGR toujours là, les injecteurs sont origines ,donc j'ai supprimé la pompe à gasoil mis en direct vu que j'ai nettoyé le réservoir et alimentation il a fonctionné nickel pendant 20 minutes au top après le voyant s'est rallumé donc pour moi ce n'est pas la pompe à gasoil donc a éliminé
est ce le capteur de pression turbo?
ou...
merci bonne journée
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dede83
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re: patrol gr 3.0 di turbo

#9

Message par dede83 »

le voyant qui s allume ça donne a la valise un diag
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vincent sch
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re: patrol gr 3.0 di turbo

#10

Message par vincent sch »

dede83 a écrit :le voyant qui s allume ça donne a la valise un diag
Salut à tous

Passe en section Nissan sur ce forum. Regarde dans les premiers inters. Trouve l’inter Garage . Dans cet inter trouve le lien qui parle d’auto diagnostique.
Lance l’auto diagnostique en appliquant un shunt sur la prise OBDII et donne-nous les codes d’erreurs que te transmet ton voyant Check. Avec cela on pourra avancer pour te trouver quels pourraient être les pistes à suivre

De quand date le remplacement de ton filtre à gasoil ?

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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