patrol gr 3.0 di turbo
Modérateur : vincent sch
- dede83
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re: patrol gr 3.0 di turbo
vu la somme d infos données
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probleme de voyant moteur
- dede83
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re: patrol gr 3.0 di turbo
kilometres
egr off ou pas
quant le moteur a ete changer ils ont changés le turbo avec
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- le fou furieux
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re: patrol gr 3.0 di turbo
et je rajouterais moteur neuf ou occas? juste le bloc ou tout ? par un pro ou le proprio? ...dede83 a écrit :année
kilometres
egr off ou pas
quant le moteur a ete changer ils ont changés le turbo avec
donc deja mise en secu !! quand tu dis mise en direct qu'entends tu par la ? tu as mis un bidon direct sur la pompe a injection ou bien ?
a+lff
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
probleme de voyant moteur
Patrol GR (Y61) 3.0 Tdi 16V break 158 cv années 2001 le moteur a été changer par un pro(échange standard) le turbo n'a pas été changer, la vanne EGR toujours là, les injecteurs sont origines ,donc j'ai supprimé la pompe à gasoil mis en direct vu que j'ai nettoyé le réservoir et alimentation il a fonctionné nickel pendant 20 minutes au top après le voyant s'est rallumé donc pour moi ce n'est pas la pompe à gasoil donc a éliminé
est ce le capteur de pression turbo?
ou...
merci bonne journée
- dede83
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re: patrol gr 3.0 di turbo
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- vincent sch
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re: patrol gr 3.0 di turbo
Salut à tousdede83 a écrit :le voyant qui s allume ça donne a la valise un diag
Passe en section Nissan sur ce forum. Regarde dans les premiers inters. Trouve l’inter Garage . Dans cet inter trouve le lien qui parle d’auto diagnostique.
Lance l’auto diagnostique en appliquant un shunt sur la prise OBDII et donne-nous les codes d’erreurs que te transmet ton voyant Check. Avec cela on pourra avancer pour te trouver quels pourraient être les pistes à suivre
De quand date le remplacement de ton filtre à gasoil ?
A plus
Vincent
probleme de voyant moteur
system engine
date 03.16.1980 22.49.29
p/# 23710-VC602
self-diag results
DTC results time
int/air volume 0
debimetre
ECM2 21
calcul moteur
p5-pump c/module 0
p/# 23710-VC602
voila ce que j ai sur ce petit rapport auquel je comprend rien ^^
actuellement je lis sur le forum comme annoncé
pour mon filtre a gasoil il a deux jours mets je l ai mis en direct a fin d eleminée fur et a mesure les pannes
une petite questionbete quand j ai nettoyer le reservoir l interieur etait noir vu que cela faisait 17 mois qu il etait resté au garage donc ca ce trouve les injecteurs sont sale ou defectueux car j ai l impression qui claque fort au demarrage
maintenant tellement de panne peu engendré d autre pannes
bonne journée
- vincent sch
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re: patrol gr 3.0 di turbo
Ce que tu nous montres là , c’est le rapport de la dernière panne que le proprio a reçu lorsqu’il a passé son véhicule à la pockette Nissan. Si j’ai bien compris, il a fait changer le débitmètre. Est-ce un débitmètre que le garage Nissan lui a changé ou est-ce un débitmètre acheté sur le net ?
Il faut que tu repasses un nouveau auto diagnostic pour savoir ce que ton véhicule a aujourd ‘hui. Tu as le choix, soit tu lis les liens donnés plus haut et cela te coutera 0 euros, soit tu vas chez Nissan et cela te coutera pas loins de 100 euros sans que pour autant le garage n'est mis la main dans le capot de ton véhicule
Tu dis avoir mis en direct, je suppose que tu as utilisé du gasoil propre pour faire ton test qui n’a pas été concluant à long terme. Je ne vois pas comment tu as mis en direct : j’espère que tu n’as pas bypassé le filtre à gasoil.
Le filtre est la pour arrêter les cochonneries, il ne devrait pas y avoir de soucis coté injecteurs. En tous les cas, je ne pencherai pas pour un problème coté injection qui soit à l’origine de l’allumage du voyant check.
As-tu un capteur au cul du filtre à gasoil ? Si le voyant s’éteint de lui-même , et en plus tu parles de réservoir noir. Lorsque tu as changé ton filtre à gasoil, as-tu regardé si tu avais comme des dépôts noirs gluant dans celui-ci ? Vu qu’en plus il est resté plusieurs mois sans tourner, je pencherai sur des condensats, plus développement bactérien. Purge voir ton filtre à gasoil et dit nous si le voyant check s’éteint.
Lors de ton nettoyage de réservoir, comment as-tu procédé ? As-tu complètement vidé le réservoir ? Qu’as-tu utilisé pour le nettoyer et sortir les dépôts ?
A plus
Vincent
probleme de voyant moteur
je vais remettre la pompe à gasoil et voir avec un nouveau filtre et le purger
et pour le diag en manuel les fils ne sont pas la même couleur que sur le forum connecteur OBD donc vu que 'ai pas envie de faire n importe quoi je vais bien relire et repéré
voila je vais remettre cette pompe
bonne journée et merci pour ce que vous faites ^^