Niva 17.i GPL en panne
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Niva 17.i GPL en panne
Il allait bien même si, depuis quelques mois le voyant défaut moteur s'est allumé avec code d'erreur relevés:
P0340 P0202 P0204 P0203 P0201 et P1606 P0300.
Ayant décidé de le vendre, je l'ai passé au contrôle technique. Il est accepté.
Puis, un beau jour, lors de 2 petits parcours consécutifs de 2km, il s'est mis à "caffouiller" tant au Gaz qu'à l'essence puis soudain retrouvait sa puissance.
Suite à cela, après un arrêt d'environ 10 minutes, impossible de le redémarrer. L'antidémarrage fonctionnait normalement.
J'ai du le faire emmener chez un garagiste par le service d'assistance.
Il a relevé les codes suivants:
P0172 P0262 P0261 P1689 P0604.
et selon lui ce serait le calculateur qui serait en défaut et m'incite à en trouver un d'occasion.
Voilà à quoi j'en suis avec le véhicule à 25 km de chez moi et une santé fragile.
Si vous avez des pistes à me donner par rapport à cette panne, elles seront les bienvenues.
Meilleurs voeux pour 2017 à vous.
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re: Niva 17.i GPL en panne
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re: Niva 17.i GPL en panne
l'antidémarrage va pas marcher.
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re: Niva 17.i GPL en panne
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re: Niva 17.i GPL en panne
Sympat de ta part de te manifester!Landy a écrit :Salut ça me fait plaisir de te relire
Ok, information importante.adrien62 a écrit :Multi + calculo d'occasion = pas possible.
l'antidémarrage va pas marcher.
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re: Niva 17.i GPL en panne
je n'ai pas compris ta réponse.dede83 a écrit :deja tu inverse ton injo no 1 avec le 2 et tu re roule
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re: Niva 17.i GPL en panne
+1, je m'étais renseigné une fois pour la twingo de ma mère, il faut tout racheter pour que ça fontionne: neiman, calculateurs, serrures, etc...adrien62 a écrit :Multi + calculo d'occasion = pas possible.
l'antidémarrage va pas marcher.
On peut apparemment trouver des calculos vierges, du moins pour les renaults, mais là encore c'est pas gagné
Jeep grand cherokee WH 3.0 CRD 2006, stock
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re: Niva 17.i GPL en panne
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re: Niva 17.i GPL en panne
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re: Niva 17.i GPL en panne
Pour les calculateurs vierges ça doit exister, dans les pays de l'est, mais ça doit coûter les eux bras et quid de l'adaptabilité sur un Niva Français auquel Lada France a intégré ses propres paramètres, et surtout celui du GPL ?