performance discovery TD5

[beurk]

je ne sais pas si c'est plus fragile que l'origine .

ce n'est pas plus fragile que les culasses de marques de grains de riz

[platplat]

Il est pas en crystal.

Uen fois chaud, tu peux taper dedans.

[camembert]

apparemment en regardant mes factures , il s'agit d'une culasse rectifiée dessus .
je ne sais pas si c'est plus fragile que l'origine .

Tu peux tirer dessus, faut juste pas le faire surchauffer et pas rester pied dedans sur 100 bornes. Genre les longues montées d'autoroute ça sert à rien de les faire pied dedans.

ce n'est pas plus fragile que les culasses de marques de grains de riz

Gnagnagna

[Rem's]

Le truc c'est que, même en montant dans les tours, il ne poussera pas bien plus...
S'il a roulé avec son EGR, un bon nettoyage de l'admission lui fera du bien, mais le td5 dans le disco n'est pas tres dynamique !
Avec un gros intercooler de chez paddock ou autre, et surtout une nouvelle cartographie et ca ira déjà mieux

[pat974]

quand je pense que je prends regulierement 4000 sur le mien

Ouais moi aussi à la demande de Beurk
Mais à l'arrêt

[pat974]

apparemment en regardant mes factures , il s'agit d'une culasse rectifiée dessus .
je ne sais pas si c'est plus fragile que l'origine .

Culasse de td5 rectifiée
Normalement ces culasses ne se rectifient pas

[Yacco40]

Ce moteur est quand même sacrément dur au mal!!! Tu peux y aller!

[beurk]

Ouais moi aussi à la demande de Beurk
Mais à l'arrêt

tu verras à 4800, il décolle

[beurk]

Gnagnagna

ouais, je sais

[Merou louche]

Je me tire jamais dessus a froid, par contre j'ai une reprog + gros interco, ça marche du tonnerre !!