Tous mes voeux pour vous et vos pompe VP44
J'ai stoppé avec mon brave Front(de 2000,175000km) il y a 2 mois.
D'un coup voulait plus démarrer si pas garer en pente.
C'est donc parti,selon vos conseils :joints d'injecteurs (jamais changés depuis 2000 date de 1ere immat),changement des tuyaux de retour(2ieme fois en 175000) et toujours pareil,j'en ai profiter pour nettoyer l'admission( 2ieme fois en 175000 km) et toujours nada si garé à plat.
E n pente il démarre impec sur à peine 20 m,et tant qu'il est chaud,redémarre sans souci.Passé une nuit "à plat" re rien.
A priori il s'agirait des clapets de pompe qui avec l'age se bouffent(forum des astra et zafira),et avec une pompinette de gavage à 100 euros ça repart ,il paraitcomme en 14.
Vu que Popel demande 3000 et quelques roros pour une pompe neuve ,cela me va mieux vu l'age de la bestiole
Comme j'avais pas le temps de procéder à la greffe,j'ai rangé la bète et m'en occuperai ce printemps.Après,si ça refonctionne nickel,et bien vente ou èechange contre remorque benne( j'en aurai besoin!!!!)
En attendant comme sans 4x4 je suis comme un diabétique sans insuline,j'ai acheté un Pajero intercooler de 1997,112000km d'origine garantis,plus un poil d'electronique et qui a été suivi en entretien depuis qu'il est petit
.Il me rappelles mon vieux LJ ,en étant plus performant ,en TT un peu raide Par contre je reviendrai souvent sur le forum à la case Opel, car ambiance sympa et infos rapides des membres en cas de besoin
Bonne continuation à tous et soyez prudent
