Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
Modérateur : phil13
re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
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- Lafouine
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re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
es ce qu'il chauffe?
- Merou louche
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re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
Perso je pense a un joint de culasse ou culasse fêlée j'ai eu pareil sur un TD5 2002 ...
re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
Je viens d'avoir un problème d'électrolyse et donc une fuite au niveau de la pipe d'eau ou se trouve la sonde de température. J'ai fait une réparation à l'arrache avant de recevoir la pièce neuve. Peut-être que c'est lié ?!
Je n'ai pas encore eu le temps de regarder de plus près, je vous tiens informé, surement ce week-end.
Merci et bonne journée,
Thibaut
- Lafouine
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re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
bonne chance... et bon courageThib04 a écrit :Pas bon ... Non il ne chauffe pas du tout, et n'a jamais chauffé, c'est pour ça qu'un problème de culasse ou de joint m'étonne ...
Je viens d'avoir un problème d'électrolyse et donc une fuite au niveau de la pipe d'eau ou se trouve la sonde de température. J'ai fait une réparation à l'arrache avant de recevoir la pièce neuve. Peut-être que c'est lié ?!
Je n'ai pas encore eu le temps de regarder de plus près, je vous tiens informé, surement ce week-end.
Merci et bonne journée,
Thibaut
re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
Quelques nouvelles, hier j'ai enfin pris le temps d'ouvrir le capot du Def ! Verdict, après dépose du compresseur de clim, du turbo et du collecteur d'échappement, ouverture du carter du refroidisseur d'huile (échangeur huile LDR), tout est pourri. J'ai deux gros points d'électrolyse sur le carter même, au niveau du plan de joint, tellement importants (10mm de matière en moins), que mon plan de joint est inexistant à deux endroits, je dois changer le carter ...
Et la bonne nouvelle, un point d'électrolyse sur l'échangeur même, voilà donc l'origine de mon huile dans le LDR !
Globalement, toutes les pipes du liquide de refroidissement sont attaquées (partent en une poussière blanche).
J'ai donc un grave problème d'électrolyse, j'ai démonté les masses moteur et boite que je vais bien nettoyer et reposer à la graisse conductrice. Je pense même du coup que mes "bugs moteurs" étaient dus à une mauvaise masse.
Avez-vous des expériences de masses défectueuses ? Comment être sur que les masses sont bonnes ? Les électrolyses peuvent-elles venir d'ailleurs ?
Merci pour vos réactions,
Thibaut
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re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
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re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
Avez-vous des expériences de masses défectueuses ? Comment être sur que les masses sont bonnes ? Les électrolyses peuvent-elles venir d'ailleurs ?
Liquide de refroidissement "àpascher", entraîne le bouffage de toutes les pièces en alu du circuit de refroidissement, qui se désagrègent en poussière blanche plus ou moins agglomérée.
Vincent
re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
Au passage, au gré de mes recherches sur l'ami Google, je suis tombé sur une discussion très interessante :
https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=21&t=5859
Comme quoi, attention à ne pas toujours pointer du doigt le faisceau d'injecteurs, un tablier en mauvais état / oxydation du point de masse C0550 peux entrainer beaucoup de défaults.
Thequaker, as-tu un carter de refroidisseur d'huile ? La pièce neuve est horriblement chère ...J'ai quelques pièces moteur pour td5 si besoin
Merci
re: Defender 110 TD5 2002 problème d'huile dans le liquide de refroidissement
Si Thequakern' a pas ça, je dois l' avoir dans ma caisse à clou.
A+