Le froid a eu mon 413 :-(
Modérateur : romainletu
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Le froid a eu mon 413 :-(
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année ;-)
Mon sam dort toujours dans un garage, et nous avons utilisé ce garage pour organiser notre 31, donc mon p'tit sam à dormi 3 jours dehors dans un froid glacial.
Depuis il ne veut plus redémarrer, impossible.
L'essence arrive bien (au carbu et au cylindres), il y a des étincelles aux bougies (j'ai changé les bougies aussi, c'était l'occasion). Aucun fusible de grillé.
J'ai soufflé la durite d'arrivé d'essence et de retour, nettoyé comme je pouvais le filtre à essence, soufflé les cylindre, soufflé le carbu...
Si je m'acharne sur le démarreur, il peut lui arriver de toussoter un p'tit coup, mais c'est tout
Je précise qu'il a toujours démarré au 1/4 de tour, jamais eu aucun souci
Avez vous une idée????
Merci pour votre retour d'expérience les gars.
- laurent91310
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re: Le froid a eu mon 413 :-(
bonne année, comment se porte la batterie?
- romainletu
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re: Le froid a eu mon 413 :-(
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: Le froid a eu mon 413 :-(
La batterie n'a plus toute sa jeunesse mais je la recharge à chaque fois que j'essaye de le redémarrer.
J'arrive à lancer le démarreur une 10 aine de fois avant qu'elle soit à plat.
J'ai pensé aussi à l'eau dans l'essence, mais mon réservoir était quasiment vide, j'y ai refait un plein complet, et rien... (j'ai vidé le filtre à essence, les durites d'essence...)
- ttmavie
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re: Le froid a eu mon 413 :-(
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Un ti coup de Starpilote des fois ça aide
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re: Le froid a eu mon 413 :-(
Je vous ferais un topo quand il sera redémarré
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re: Le froid a eu mon 413 :-(
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Le froid a eu mon 413 :-(
Je lui ai mis un radiateur sous le moteur, capot fermé pendant 2h dehors dans le froid .
Ca lui a réchauffé le cœur, et puis après quelques tours de clé, il est reparti comme une horloge.
Donc oui surement de l'eau / condensation qui a gelé.
Arff il est retourné au chaud dans son garage mon sam.
re: Le froid a eu mon 413 :-(
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re: Le froid a eu mon 413 :-(
ça y est on approche :pat 25 a écrit :Peut être aussi de l'huile non adaptée, qui empèche de donner assez de tours pour qu'il démarre.......................
Sur un moteur froid qui n 'a pas tourné depuis quelques jours , la compression adiabatique n 'existe pratiquement plus , vu que le film d'huile sur les parroies des chemises a sèché si c 'est de l 'huile minérale , ou s'est considérablement aminci avec de l 'huile de synthèse . La faible vitesse de rotation du démarreur ne permet pas les projection d'huile vers le haut des cylindres pour regagner de la compression adiabatique ... La compression isochorique quand à elle n'existe pas sur un moteur froid ...
Mais c 'est effectivement en réchauffant le moteur électriquement par le dessous , que le collègue ( que je salue ) a donné une compression isochorique au moteur et fluidifié son huile , qui a donc démarré à la deuxième sollicitation ...
L 'huile chaude plus fluide a redonné de la compression adiabatique en rétablissant l 'étanchéité chemises/segments/pistons ....
La flotte dans le réservoir ou le fond de cuve n 'y est pour rien t !!!!