Capteur point mort Pathfinder
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re: Capteur point mort Pathfinder
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Vincent
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re: Capteur point mort Pathfinder
@dede83, super ce site pour les références ! Du coup le capteur point mort est 32006CD10B, le capteur marche arrière est 32005CD10B. Chez Osc*ro, le FAE 40800 est bien donné équivalent au 32005-CD10B, mais pas au 32006-CD10B ! Il doit surement y avoir une petite subtilité entre les deux capteurs
@vincent, effectivement ça peut valoir le coup de tenter ! Tu recoupes de combien ? J'ai pas de tour à la maison et si je pense que si je le fait faire par un tourneur ça va me revenir plus cher que la pièce neuve
- titoupath
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re: Capteur point mort Pathfinder
Seule la référence 32005 est citée, pas de traces de la 32006... peut être les mêmes ?
- vincent sch
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re: Capteur point mort Pathfinder
J'en ai sauvé 3 comme cela. J'ai utilisé une meuleuse pour enlever environ 1mm au niveau du corps du capteur. Pas besoin d'avoir une surface parfaitement plane; ca ne servira à rien. Il faut simplement que le capteur rentre un peu plus loin dans le carter. L'étanchéité se fait sur le filetagetitoupath a écrit :Merci à tous pour vos réponses !
@dede83, super ce site pour les références ! Du coup le capteur point mort est 32006CD10B, le capteur marche arrière est 32005CD10B. Chez Osc*ro, le FAE 40800 est bien donné équivalent au 32005-CD10B, mais pas au 32006-CD10B ! Il doit surement y avoir une petite subtilité entre les deux capteurs
@vincent, effectivement ça peut valoir le coup de tenter ! Tu recoupes de combien ? J'ai pas de tour à la maison et si je pense que si je le fait faire par un tourneur ça va me revenir plus cher que la pièce neuve
- titoupath
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re: Capteur point mort Pathfinder
Allez je vais tenter ça Merci du coup de main !vincent sch a écrit :J'en ai sauvé 3 comme cela. J'ai utilisé une meuleuse pour enlever environ 1mm au niveau du corps du capteur. Pas besoin d'avoir une surface parfaitement plane; ca ne servira à rien. Il faut simplement que le capteur rentre un peu plus loin dans le carter. L'étanchéité se fait sur le filetage
Ma théorie sur les deux références 32005CD10B et 32006CD10B, c'est que ce sont bien les mêmes capteurs mais que le connecteur est différent (pour pas qu'on puisse se planter quand on branche au faisceau). Mais si c'est pour avoir le même soucis dans 2 ans, autant modifier durablement l'origine !
- Jo49
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re: Capteur point mort Pathfinder
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Capteur point mort Pathfinder
Ah c'est pas impossible, tu veux dire que ce gros ressort a tendance à "ramener" le levier au PM ? Tu as un remède ?Jo49 a écrit :Le ressort spiralé aussi fait buggué le régul, eu sur le xtrail et le path
- Jo49
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re: Capteur point mort Pathfinder
Non c'est ce qu'il y a dans le volant, qui capte la direction des roues : ça peut faire bugguer l'air bag et le régul de vitesse quand c'est HS.titoupath a écrit :Ah c'est pas impossible, tu veux dire que ce gros ressort a tendance à "ramener" le levier au PM ? Tu as un remède ?
Sur le Xtrail à 200.000 : d'abord régul qui ne fonctionne plus ou saute tout seul, puis deux mois plus trad airbag en erreur avant de trouver la panne
Sur le PathV6 à l'achat à 100.000 : impossible d'actionner le régul malgré un changement du module et des commandes dans le volant, changement ressort et hop
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- tristanlcf
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re: Capteur point mort Pathfinder
http://www.ebay.fr/itm/Nissan-Navara-D4 ... Swxp9W3QHC
http://www.ebay.fr/itm/fits-NISSAN-D40- ... Sw6DtYUZ3S
apres je sais pas se qu il te faut mais sa vaut le coup peut etre chercher
- titoupath
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re: Capteur point mort Pathfinder
Ah j'avais pas pigé, je croyais que tu me parlais du ressort sous le levier de vitesses ! Du coup chez moi le soucis vient pas du volant mais bien de la boîte, quand je tire le levier en butée de vitesse engagée, le capteur déclenche et le régulateur fonctionne : le soucis est bien, comme vincent l'explique, que la tige du contacteur ne rentre pas assez dans la boîte.Jo49 a écrit :Non c'est ce qu'il y a dans le volant, qui capte la direction des roues : ça peut faire bugguer l'air bag et le régul de vitesse quand c'est HS.
Sur le Xtrail à 200.000 : d'abord régul qui ne fonctionne plus ou saute tout seul, puis deux mois plus trad airbag en erreur avant de trouver la panne
Sur le PathV6 à l'achat à 100.000 : impossible d'actionner le régul malgré un changement du module et des commandes dans le volant, changement ressort et hop
Oui c'est exactement ces pièces, avec la référence c'est plus simpletristanlcf a écrit :juste en tapant la ref 32006CD10B
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http://www.ebay.fr/itm/fits-NISSAN-D40- ... Sw6DtYUZ3S
apres je sais pas se qu il te faut mais sa vaut le coup peut etre chercher