j'ai évité la caca (la catastrophe)

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dede83
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re: j'ai évité la caca (la catastrophe)

#4

Message par dede83 »

Bro7 a écrit :Si tes étriers sont aussi crado que ça, il se peut qu'il y en ait un qui revienne mal et fasse chauffer le bazar, et ta pédale devient molle.
C'est une idée hein mais en levant la roue et en essayant de la faire tourner, ça devrait te donner une idée. ;)
:clap: :clap: :clap:
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passionné
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re: j'ai évité la caca (la catastrophe)

#5

Message par passionné »

dede83 a écrit : :D :D

ton liquide a quel age
Bonne question :D
Il est noir ... c'est noir quand c'est neuf non :hein:
:D
Il deviendrait compressible avec le temps?
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passionné
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re: j'ai évité la caca (la catastrophe)

#6

Message par passionné »

Bro7 a écrit :Si tes étriers sont aussi crado que ça, il se peut qu'il y en ait un qui revienne mal et fasse chauffer le bazar, et ta pédale devient molle.
C'est une idée hein mais en levant la roue et en essayant de la faire tourner, ça devrait te donner une idée. ;)
D'ac mais comme c'est aléatoire ...
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dede83
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re: j'ai évité la caca (la catastrophe)

#7

Message par dede83 »

lui non

l eau dedans qui boue oui

normalement il est transparent

plus il est jaune plus y a de l eau dedans

noir c est qu il a chauffé ou des morceaux de caoutchouc dedans

de plus la il attaque les durites et canalisations
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re: j'ai évité la caca (la catastrophe)

#8

Message par Bro7 »

passionné a écrit :D'ac mais comme c'est aléatoire ...
Qu'est-ce qui est aléatoire? La pédale molle ou autre chose.

Parce que ce sera forcément ce sera aléatoire si c'est la pédale molle.
Si tu fais 500m, tu n'auras pas de soucis mais est-ce que tu as perdu tes freins après une longue distance?

Essayer de faire tourner tes roues ne te coutera pas grand chose et un étrier grippé, c'est rare que ce soit aléatoire. Tu ne le sens pas en roulant en plus.
Il revient bien.... ou pas! :lol:
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#9

Message par passionné »

En fait oui c'est logique j'ai oublié de préciser que le point dur sur la pédale :D se déplace même si sa course ne change pas. Je suis bon pour un kit rénovation étriers et un remplacement liquide de frein.
Vos explications sont très claires.
Merci :clap:
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re: j'ai évité la caca (la catastrophe)

#10

Message par Bro7 »

passionné a écrit :En fait oui c'est logique j'ai oublié de préciser que le point dur sur la pédale :D se déplace même si sa course ne change pas. Je suis bon pour un kit rénovation étriers et un remplacement liquide de frein.
Vos explications sont très claires.
Merci :clap:
;) A confirmer par une vérification.

N'oublie pas de vérifier que tes plaquettes ne soient pas glacées et surtout que tes disques n'est pas surchauffé (couleur bleue, voile,...). :)
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didi
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#11

Message par didi »

Bro7 a écrit : ;) A confirmer par une vérification.

N'oublie pas de vérifier que tes plaquettes ne soient pas glacées et surtout que tes disques n'est pas surchauffé (couleur bleue, voile,...). :)
oè, enfin quand on a du liquide de frein noir, c'est pas ça qu'il fô commencer :no:

mais j'ai du mal à comprendre qu'on puisse en arriver là :hein: :hein:
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Satamax
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re: j'ai évité la caca (la catastrophe)

#12

Message par Satamax »

Donc, le freinage toy de cette époque la, j'ai un peu l'habitude.

Deux symptômes, soit la pédale vas au fond sans résistance à tout les coups, c'est un cylindre de roue arrière qui à pété en général.

Si c'est spongieux, c'est à dire que la pédale s'enfonce sans freiner mais que ça devient dur, comme si on tirait sur un élastique, en général liquide de frein, voir, additionné d'un étrier avant bloqué. Ou plus rarement un cylindre de roue arrière. Mais dans ce cas la pas de chauffe et pédale beaucoup moins spongieuse.

Ton point dur variant, je dirais liquide et étrier.
Regardez ça!
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passionné
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#13

Message par passionné »

didi a écrit :oè, enfin quand on a du liquide de frein noir, c'est pas ça qu'il fô commencer :no:

mais j'ai du mal à comprendre qu'on puisse en arriver là :hein: :hein:
Après vérification le bocal donne une impression de contenu noir. En fait, c'est jaunâtre ... mais c'est pas la question en fait oui c'est vieux j'en suis pas fier et je recommencerai pas, promis :( En fait je ne savais pas.

Sinon, le 4x4 ça fait dix ans que je l'ai. J'ai remplacé toute la suspension, remplacé le moteur bien qu'encore pas trop mauvais (un cylindre n'avait plus de compression, un injecteur était impossible a tarer et les joints spi fuyaient) j'ai refait intégralement la boite de vitesse, un plateau australien (la benne était vraiment pourrie)qui petit a petit redevient une benne, remplacé la sellerie avant-arrière par une de navarra avec toutes les modifications nécessaires, refait la planche de bord. Reste les ponts (bien que vidangés), le circuit de freinage et par la même le circuit d'embrayage et la boite de transfert. J'en oublie certainement.
Bref, en dix ans et 15 000km je trouve que c'est pas mal surtout pour un PPDM (petit plombier de merde) qui a la base n'a aucune notion de mécanique ... mais je ne suis pas du style a exhiber chacun de mes bricolages sur le net.

Tout ça pour dire que ton inter, c'est comme le H de Halloween ...

Merci pour les autres interventions qui elles sont constructives :) :clap:
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