j'ai évité la caca (la catastrophe)

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passionné
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j'ai évité la caca (la catastrophe)

#1

Message par passionné »

J'ai presque plus de frein ... le truc qui peut faire mal au cul :(
Depuis deux jours ça part a droite aléatoirement puis aujourd'hui la pédale s'est enfoncée d'un coup. Je suis bien rentré. Parfois la pédale est bonne, parfois elle s'enfonce mais j'ai peur de casser le frein ... Le niveau de liquide est ok.
Je suis hétéro :D

Mon freinage, après remplacement des disques et plaquettes (matériel Anglais pas cher) a toujours manqué de mordant mais a toujours freiné droit et bien arreté le véhicule.
Dédé m'avait dit de refaire les étriers qui devaient ne pas tarder a gripper en 2010. Je viens de m'en souvenir ... :devil:
Les deux disques de freins sont bien chauds.
Je suppose que ce sont les étriers qui me font tirer a droite :hein: mais la pédale qui s'enfonce ??? bon, je me doute qu'il s'agit du maitre cylindre mais pas sur de moi :hein:

Sinon bonne fin d'année a vous aussi hein! :D

-Hilux POLN65 1988 380 000km-
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dede83
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#2

Message par dede83 »

:D :D

ton liquide a quel age
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#3

Message par Bro7 »

Si tes étriers sont aussi crado que ça, il se peut qu'il y en ait un qui revienne mal et fasse chauffer le bazar, et ta pédale devient molle.
C'est une idée hein mais en levant la roue et en essayant de la faire tourner, ça devrait te donner une idée. ;)
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dede83
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re: j'ai évité la caca (la catastrophe)

#4

Message par dede83 »

Bro7 a écrit :Si tes étriers sont aussi crado que ça, il se peut qu'il y en ait un qui revienne mal et fasse chauffer le bazar, et ta pédale devient molle.
C'est une idée hein mais en levant la roue et en essayant de la faire tourner, ça devrait te donner une idée. ;)
:clap: :clap: :clap:
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#5

Message par passionné »

dede83 a écrit : :D :D

ton liquide a quel age
Bonne question :D
Il est noir ... c'est noir quand c'est neuf non :hein:
:D
Il deviendrait compressible avec le temps?
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#6

Message par passionné »

Bro7 a écrit :Si tes étriers sont aussi crado que ça, il se peut qu'il y en ait un qui revienne mal et fasse chauffer le bazar, et ta pédale devient molle.
C'est une idée hein mais en levant la roue et en essayant de la faire tourner, ça devrait te donner une idée. ;)
D'ac mais comme c'est aléatoire ...
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#7

Message par dede83 »

lui non

l eau dedans qui boue oui

normalement il est transparent

plus il est jaune plus y a de l eau dedans

noir c est qu il a chauffé ou des morceaux de caoutchouc dedans

de plus la il attaque les durites et canalisations
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#8

Message par Bro7 »

passionné a écrit :D'ac mais comme c'est aléatoire ...
Qu'est-ce qui est aléatoire? La pédale molle ou autre chose.

Parce que ce sera forcément ce sera aléatoire si c'est la pédale molle.
Si tu fais 500m, tu n'auras pas de soucis mais est-ce que tu as perdu tes freins après une longue distance?

Essayer de faire tourner tes roues ne te coutera pas grand chose et un étrier grippé, c'est rare que ce soit aléatoire. Tu ne le sens pas en roulant en plus.
Il revient bien.... ou pas! :lol:
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#9

Message par passionné »

En fait oui c'est logique j'ai oublié de préciser que le point dur sur la pédale :D se déplace même si sa course ne change pas. Je suis bon pour un kit rénovation étriers et un remplacement liquide de frein.
Vos explications sont très claires.
Merci :clap:
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#10

Message par Bro7 »

passionné a écrit :En fait oui c'est logique j'ai oublié de préciser que le point dur sur la pédale :D se déplace même si sa course ne change pas. Je suis bon pour un kit rénovation étriers et un remplacement liquide de frein.
Vos explications sont très claires.
Merci :clap:
;) A confirmer par une vérification.

N'oublie pas de vérifier que tes plaquettes ne soient pas glacées et surtout que tes disques n'est pas surchauffé (couleur bleue, voile,...). :)
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