Comparatifs pneus hiver (routiers)

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pachy54
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)

#5

Message par pachy54 »

oui au Nord, les neiges sont sèches tandis qu'au Sud, elles sont mouillées ! :D

pour les béotiens, je traduis en clair :

1 - neige pulvérulente n'ayant quasiment pas d'humidité à l'intérieur des flocons, impossible de faire une boule compacte, disons dès le nord de la Hollande ou de l'Allemagne et les pays plus à l'EST

2 - neige avec humidité, certes toute relative, où il est facile de la serrer, les grains s'agglomèrent facilement entre eux pour faire une boule de neige !

Pour ceux qui s'intéressent au sujet, taper / GOOGLE "ANENA"
“Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir.”
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jibus
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)

#6

Message par jibus »

greg 74 a écrit :ouaip , je me demande toujours comment sont fait ces tests ! :hein: :hein: :hein:

je viens de racheter une 307 2l hdi 90cv . pneu hiver 195 65 15 , michelin alpin quasi neuf , n on pas roules l ete et fabrique en decembre 2014

ce pneu est casse gueule sur cette auto , si vous poussez !!!! il decroche , motrice mal dans le froid et est instable sur le mouille

j ai fait le test grace a un ami qui a 4 nokian wrd3 sur la meme auto , meme taille , meme annee ! le jour et la nuit

on a interverti nos pneus , il a le meme diag que moi et il bourre moins ;)



l avantage des michelins , cest que je leve le pied , sinon ce sera un arbre dans pas longtemps !!!

ca y est j ai compris le test :D :D :D :D
Sur le Disco 3 et sur la Jeep je suis très content des Nokian , mais sur l'Audi A1 de ma femme c'est des Michelin Alpin , j'en suis tout aussi content , comme quoi .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
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greg 74
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)

#7

Message par greg 74 »

eric def 90 300 dti a écrit :Oui cela arrive souvent quand tu compares avec un produit pour le blanc

Cible du marché Nokian Europe du Nord en hiver
Cible de marché du Michelin le reste de l'europe

on est pas sur le même produit
je suis d accord eric . mais ce que je ne m explique pas c est qu on devrait avoir l inverse .

le bib est sur ses terres ou dans son milieu tout au moins , non ?????

ce matin j avais l impression de rouler avec 600cv en direct . chaque stop , si je mets un peu de gaz ca patine .

si je brutalise l auto , je suis oblige la debrayee un bref instant pour qu elle reprenne du grip :roll: :roll: :roll:

sur l autoroute a partir de v+30 , en courbe on sent nettement le train avant perdre sa precision et l arriere reagir :roll: :roll: :roll:
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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platplat
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#8

Message par platplat »

2 ans et demi, c'est peu etre trop pour des pneus hiver ? :hein:
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greg 74
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)

#9

Message par greg 74 »

platplat a écrit :2 ans et demi, c'est peu etre trop pour des pneus hiver ? :hein:
2 ans ;) decembre 2014 :dot

mais c est peut etre , une reponse ;)

pas de roulage en ete.si ils ont bouffes 7000 km c est le grand max . en comparaison les nokian sont plus uses
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platplat
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)

#10

Message par platplat »

greg 74 a écrit :2 ans ;) decembre 2014 :dot

mais c est peut etre , une reponse ;)

pas de roulage en ete.si ils ont bouffes 7000 km c est le grand max . en comparaison les nokian sont plus uses
J'ai jamais eu de pneus hiver, je sais pas.

Et a part sur le 4x4, mes pneus depassent rarement 6 mois.
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eric def 90 300 dti
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)

#11

Message par eric def 90 300 dti »

greg 74 a écrit :je suis d accord eric . mais ce que je ne m explique pas c est qu on devrait avoir l inverse .

le bib est sur ses terres ou dans son milieu tout au moins , non ?????

ce matin j avais l impression de rouler avec 600cv en direct . chaque stop , si je mets un peu de gaz ca patine .

si je brutalise l auto , je suis oblige la debrayee un bref instant pour qu elle reprenne du grip :roll: :roll: :roll:

sur l autoroute a partir de v+30 , en courbe on sent nettement le train avant perdre sa precision et l arriere reagir :roll: :roll: :roll:
tu as jamais penser a regarder autre chose que le pneu

j'explique

je suis en hiver en pneu hiver pour le véhicule de la boite
et bien sur la geo du véhicule est aux petits oignons (je suis sur une base de 160000 kms pour un jeu de pneus hiver et été)

Mais j'ai bientôt un stage geo expert ou il faut que je prépare des trucs un poil bizarre pour les faire travailler du cerveau

Donc pour cela je passe sous le véhicule et je change certain angle de la voiture

et depuis le nez du véhicule ne peut plus se présenter sans avoir un sous virage plus important, mais sans etre dangereuse

Donc sur cet exemple c'est pas le pneu qui change le comportement mais le reglage du véhicule
et en hiver je suis souvent plus ouvert du train avant par rapport au reglage quand je roule en pneu été
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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greg 74
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#12

Message par greg 74 »

eric def 90 300 dti a écrit :tu as jamais penser a regarder autre chose que le pneu

j'explique

je suis en hiver en pneu hiver pour le véhicule de la boite
et bien sur la geo du véhicule est aux petits oignons (je suis sur une base de 160000 kms pour un jeu de pneus hiver et été)

Mais j'ai bientôt un stage geo expert ou il faut que je prépare des trucs un poil bizarre pour les faire travailler du cerveau

Donc pour cela je passe sous le véhicule et je change certain angle de la voiture

et depuis le nez du véhicule ne peut plus se présenter sans avoir un sous virage plus important, mais sans etre dangereuse

Donc sur cet exemple c'est pas le pneu qui change le comportement mais le reglage du véhicule
et en hiver je suis souvent plus ouvert du train avant par rapport au reglage quand je roule en pneu été

bien sure que j ai pense a ca ! mais le gars qui me l a vendu l a fait faire avant de me la vendre . a part ce probleme en vitess , elle va "parfaitement " :D

donc si je suis ce que tu dis , il faudrait que je refasse une geo en fonction des michelin :roll: :roll: :roll: :roll: et que je le refasse quand je passe sur les etes good year !

tin j ai pas le cul sorti des ronces :diable:
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#13

Message par Tooffy »

Cherches pas, le nokian est meilleur.
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eric def 90 300 dti
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#14

Message par eric def 90 300 dti »

greg 74 a écrit :bien sure que j ai pense a ca ! mais le gars qui me l a vendu l a fait faire avant de me la vendre . a part ce probleme en vitess , elle va "parfaitement " :D

donc si je suis ce que tu dis , il faudrait que je refasse une geo en fonction des michelin :roll: :roll: :roll: :roll: et que je le refasse quand je passe sur les etes good year !

tin j ai pas le cul sorti des ronces :diable:
c'est pas ca

suivant la carcasse le retour au sol n'est pas le même
et souvent les pneus hivers (plus doux) font ressortir certains déreglages
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
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