Comparatifs pneus hiver (routiers)
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
- dede83
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- eric def 90 300 dti
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
Oui cela arrive souvent quand tu compares avec un produit pour le blancgreg 74 a écrit :ouaip , je me demande toujours comment sont fait ces tests !
je viens de racheter une 307 2l hdi 90cv . pneu hiver 195 65 15 , michelin alpin quasi neuf , n on pas roules l ete et fabrique en decembre 2014
ce pneu est casse gueule sur cette auto , si vous poussez !!!! il decroche , motrice mal dans le froid et est instable sur le mouille
j ai fait le test grace a un ami qui a 4 nokian wrd3 sur la meme auto , meme taille , meme annee ! le jour et la nuit
on a interverti nos pneus , il a le meme diag que moi et il bourre moins
l avantage des michelins , cest que je leve le pied , sinon ce sera un arbre dans pas longtemps !!!
ca y est j ai compris le test
Cible du marché Nokian Europe du Nord en hiver
Cible de marché du Michelin le reste de l'europe
on est pas sur le même produit
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- pachy54
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
pour les béotiens, je traduis en clair :
1 - neige pulvérulente n'ayant quasiment pas d'humidité à l'intérieur des flocons, impossible de faire une boule compacte, disons dès le nord de la Hollande ou de l'Allemagne et les pays plus à l'EST
2 - neige avec humidité, certes toute relative, où il est facile de la serrer, les grains s'agglomèrent facilement entre eux pour faire une boule de neige !
Pour ceux qui s'intéressent au sujet, taper / GOOGLE "ANENA"
- jibus
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
Sur le Disco 3 et sur la Jeep je suis très content des Nokian , mais sur l'Audi A1 de ma femme c'est des Michelin Alpin , j'en suis tout aussi content , comme quoi .greg 74 a écrit :ouaip , je me demande toujours comment sont fait ces tests !
je viens de racheter une 307 2l hdi 90cv . pneu hiver 195 65 15 , michelin alpin quasi neuf , n on pas roules l ete et fabrique en decembre 2014
ce pneu est casse gueule sur cette auto , si vous poussez !!!! il decroche , motrice mal dans le froid et est instable sur le mouille
j ai fait le test grace a un ami qui a 4 nokian wrd3 sur la meme auto , meme taille , meme annee ! le jour et la nuit
on a interverti nos pneus , il a le meme diag que moi et il bourre moins
l avantage des michelins , cest que je leve le pied , sinon ce sera un arbre dans pas longtemps !!!
ca y est j ai compris le test
- greg 74
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
je suis d accord eric . mais ce que je ne m explique pas c est qu on devrait avoir l inverse .eric def 90 300 dti a écrit :Oui cela arrive souvent quand tu compares avec un produit pour le blanc
Cible du marché Nokian Europe du Nord en hiver
Cible de marché du Michelin le reste de l'europe
on est pas sur le même produit
le bib est sur ses terres ou dans son milieu tout au moins , non ?????
ce matin j avais l impression de rouler avec 600cv en direct . chaque stop , si je mets un peu de gaz ca patine .
si je brutalise l auto , je suis oblige la debrayee un bref instant pour qu elle reprenne du grip
sur l autoroute a partir de v+30 , en courbe on sent nettement le train avant perdre sa precision et l arriere reagir
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- platplat
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
- greg 74
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
2 ans decembre 2014 :dotplatplat a écrit :2 ans et demi, c'est peu etre trop pour des pneus hiver ?
mais c est peut etre , une reponse
pas de roulage en ete.si ils ont bouffes 7000 km c est le grand max . en comparaison les nokian sont plus uses
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- platplat
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
J'ai jamais eu de pneus hiver, je sais pas.greg 74 a écrit :2 ans decembre 2014 :dot
mais c est peut etre , une reponse
pas de roulage en ete.si ils ont bouffes 7000 km c est le grand max . en comparaison les nokian sont plus uses
Et a part sur le 4x4, mes pneus depassent rarement 6 mois.
- eric def 90 300 dti
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
tu as jamais penser a regarder autre chose que le pneugreg 74 a écrit :je suis d accord eric . mais ce que je ne m explique pas c est qu on devrait avoir l inverse .
le bib est sur ses terres ou dans son milieu tout au moins , non ?????
ce matin j avais l impression de rouler avec 600cv en direct . chaque stop , si je mets un peu de gaz ca patine .
si je brutalise l auto , je suis oblige la debrayee un bref instant pour qu elle reprenne du grip
sur l autoroute a partir de v+30 , en courbe on sent nettement le train avant perdre sa precision et l arriere reagir
j'explique
je suis en hiver en pneu hiver pour le véhicule de la boite
et bien sur la geo du véhicule est aux petits oignons (je suis sur une base de 160000 kms pour un jeu de pneus hiver et été)
Mais j'ai bientôt un stage geo expert ou il faut que je prépare des trucs un poil bizarre pour les faire travailler du cerveau
Donc pour cela je passe sous le véhicule et je change certain angle de la voiture
et depuis le nez du véhicule ne peut plus se présenter sans avoir un sous virage plus important, mais sans etre dangereuse
Donc sur cet exemple c'est pas le pneu qui change le comportement mais le reglage du véhicule
et en hiver je suis souvent plus ouvert du train avant par rapport au reglage quand je roule en pneu été
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- greg 74
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re: Comparatifs pneus hiver (routiers)
eric def 90 300 dti a écrit :tu as jamais penser a regarder autre chose que le pneu
j'explique
je suis en hiver en pneu hiver pour le véhicule de la boite
et bien sur la geo du véhicule est aux petits oignons (je suis sur une base de 160000 kms pour un jeu de pneus hiver et été)
Mais j'ai bientôt un stage geo expert ou il faut que je prépare des trucs un poil bizarre pour les faire travailler du cerveau
Donc pour cela je passe sous le véhicule et je change certain angle de la voiture
et depuis le nez du véhicule ne peut plus se présenter sans avoir un sous virage plus important, mais sans etre dangereuse
Donc sur cet exemple c'est pas le pneu qui change le comportement mais le reglage du véhicule
et en hiver je suis souvent plus ouvert du train avant par rapport au reglage quand je roule en pneu été
bien sure que j ai pense a ca ! mais le gars qui me l a vendu l a fait faire avant de me la vendre . a part ce probleme en vitess , elle va "parfaitement "
donc si je suis ce que tu dis , il faudrait que je refasse une geo en fonction des michelin et que je le refasse quand je passe sur les etes good year !
tin j ai pas le cul sorti des ronces
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