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Discussion: diesel VS essence

  1. #141
    Quatre-Quatreux Avatar de rover17
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    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    Vu qu'il faut 50 000 en moyenne piur rentabiliser, sur un loisir, c'est sans interet.

    Par ici, y'a pas mal de Cayenne Gepelisés qui vont bien.
    Doit pas rester grand place dans le coffre
    range TT VM 2.4 130cv 2 true trac / 110 afrik 200tdi 130cv 2 arb / RRC vogue 300 tdi boosté TC arr.
    €uropéen de souche

  2. #142
    Modérateur Avatar de mimouss
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    sur les essence le couple est à régime plus élevé, le moteur doit être cravaché / monté à haut régime. c'est pas une "zen attitude"

    avec un moteur diesel, on dispose de son couple maximum à un régime plus bas et il est bien plus élevé que sur un essence.

    si, en plus on a comme sur les vrais 4X4 une boite de vitesse avec des rapports de boite courts, c'est le panard.
    Ca dépend des moteurs...
    Par exemple nos soub essence, ça arrive à évoluer à 400tr/min, sur le couple. (Le compte tour est à 0, voyant pression huile et alternateur allumé)
    Ya des moteur ess gavé de couple en bas et peu en haut.
    Un flat 4 turbo ça reprend en 3 à 1200tr/min en rond point par ex sans vibrer, et ça se réveil à 2000tr des que le turbo souffle pour tirer linéairement jusqu'à 6200tr.
    En mazout c'est pareil, ya tout type de comportement
    Forester EJ20 E85 +30mm, galerie en daily
    Forester EJ22 GPL +70mm ( et -70mm par la charge ... ) , ligne inox, tente de toit, fedima F-Mud , frigo, douche, etc...

  3. #143
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    C'est le turbo qui fait ca.

    Apres, la consuite est differente.


    Le Panzer, avec son couple a 3000 et sa BA est toujours sur le bon rapport fonction de ce que je lui demande. Mais, y'a un peu de cylindrée.
    L'A1 aussi , elle a la boite S-tronic
    Maintenant en Jeep Unlimited Rubicon

  4. #144
    Monument historique Avatar de platplat
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    Citation Envoyé par jibus Voir le message
    L'A1 aussi , elle a la boite S-tronic
    C'est une DSG.

    Bien penser a faire la vidange a 60mkm.


    Défibrillateur

  5. #145
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    C'est une DSG.

    Bien penser a faire la vidange a 60mkm.
    Je crois que c'est sur la DSG(stronic ) 6 là c'est la 7 , je crois pas qu'il y a quelques choses à faire de spécial sur la DSG 7 .
    Maintenant en Jeep Unlimited Rubicon

  6. #146
    Le Fox du Forum Avatar de dede83
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    si

    faire expertiser tes organnes

    LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL
    BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO

  7. #147
    Monument historique Avatar de platplat
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    Citation Envoyé par jibus Voir le message
    Je crois que c'est sur la DSG(stronic ) 6 là c'est la 7 , je crois pas qu'il y a quelques choses à faire de spécial sur la DSG 7 .
    Tu fais comme tu veux. ,

    Moi, je vidangerais, ou alors, je suivrais le conseil de DD


    Défibrillateur

  8. #148
    Quatre-Quatreux
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    Ok merci ,Dédé et Platplat .
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