Yacco40 a écrit :oui, mais Alfa a posé deux compresseurs sur un moteur automobile, la première auto suralimentée. Renault, c'était sur des moteurs d'avion je crois, pour palier a l'altitude
Si on en croit wiki (page turbo en anglais et en français qui sont discordantes sur certains points), un ingénieur suisse Alfred Büchi serait à l'origine d'une première application en 1911 sur un DIESEL !
Et Auguste Rateau (français) pour un moteur d'avion Renault.
Enfin rappelons, à ma connaissance, que le turbo(compresseur) est mû par les gaz d'échappement et que le compresseur(mécanique) est mû comme un accessoire ("sur la distribution").
Le principe est le même surcompresser le moteur, la technique est différente.
Les idées à la con, c'est maison.
Piéton auto-stoppeur.