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Discussion: diesel VS essence

Vue hybride

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  1. #1
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    diesel VS essence

    les émissions de CO2 d’une auto sont dépendantes de sa consommation d’énergie.
    à performance équivalente un moteur diesel c'est 20% à 25% en moins que l'essence !

    alors ?
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\ christian.styling

    • Nissan de 2001 : Patrol 260 "BAROUD" moteur 2.7TD du Terrano II 100 ch
    • Land Rover de 2013 : DEFENDER 110 Hard-Top moteur FORD 2.2 TDCI 122 ch

  2. #2
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    et... et... les moteurs essence modernes produisent aussi des NOx et des particules.

    alors ?
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\ christian.styling

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  3. #3
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    y a un lobby derrière tout ça ?
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\ christian.styling

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  4. #4
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    y a un lobby derrière tout ça ?
    Oui bien sûr.
    I'm not arguing. I'm just explaining why I'm right.

    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    Le concept, c'est de le lire, de rire, ou de faire exactement le contraire de ce qu'il dit..

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de calagan58
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    entrains sur nohain nievre
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    Citation Envoyé par Bebop Voir le message
    Oui bien sûr.
    les escologiste est idalgo notre futur président
    jeep cherokee 2.1 chti rehausse gros pneu treuil av 5t4
    http://calaganjeep.over-blog.com/

  6. #6
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    des idées tellement géniales qu'il faut les imposer à tout le pays
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\ christian.styling

    • Nissan de 2001 : Patrol 260 "BAROUD" moteur 2.7TD du Terrano II 100 ch
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  7. #7
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    y a un lobby derrière tout ça ?
    Evidence.
    Les idées à la con, c'est maison.

  8. #8
    Modérateur Avatar de mimouss
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    On s'en fou du co2. C'est une hypothèse foireuse, et facilement quantifiable et taxable.
    La particule en revanche, oui, c'est une pollution. Et ça tue à l'échelle d'une 1/2 vie.
    À ce jeu l'ESS est bien bien meilleur, le GPL excellent.

    Le seul truc ou je te rejoint c'est le fait que les ess modernes fasse du nox, ET de la particule.

    Forester EJ20 E85 +30mm, galerie en daily
    Forester EJ22 GPL +70mm ( et -70mm par la charge ... ) , ligne inox, tente de toit, fedima F-Mud , frigo, douche, etc...

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de rover17
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    Citation Envoyé par mimouss Voir le message
    On s'en fou du co2. C'est une hypothèse foireuse,
    Ah crotte , carrément ?
    range TT VM 2.4 130cv 2 true trac / 110 afrik 200tdi 130cv 2 arb / RRC vogue 300 tdi boosté TC arr.
    €uropéen de souche

  10. #10
    Quatre-Quatreux
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    lempdes (63)
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    Citation Envoyé par mimouss Voir le message
    La particule en revanche, oui, c'est une pollution. Et ça tue à l'échelle d'une 1/2 vie.
    À ce jeu l'ESS est bien bien meilleur,

    Oui peut être
    http://r.search.yahoo.com/_ylt=A7x9U...MnDOjiKxNVmbQ-
    Maintenant en Jeep Unlimited Rubicon

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