essaie comme çarail cassé a écrit :" ROST OFF ICE de marde, fais yiech ce truc tout rouillé " !!! ça devrait aller mieux alors................
barre d'accouplement direction
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re: barre d'accouplement direction
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re: barre d'accouplement direction
L'huile de foie de morue fait le même effet!dede83 a écrit :essaie comme ça
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RE.
je confirme une bonne dose de put... fais ch..... mais bon on est toujours content une fois que c'est terminé. Du coup j' ai tout changé, la barre et les rotules de direction.
le pire c'est pour sortir les goupilles qui traversent les écrous , bien sur ça casse, et la bordel, avec l'éternel volée de bordel de mer.....
Sur une des rotules , j' ai été obligé de couper l'écrou à la meuleuse, sinon avez vous une méthode ou technique pour les arracher sans les casser.
J'ai aussi fait un réglage du parallélisme (a la méthode Vincent, la ficelle ). je ferais peut être faire un réglage plus précis chez un pro.
le résultat est quand même la, j'ai l’impression d’avoir une voiture neuve , enfin presque, ça reste un terrano .
Je crois que la prochaine étape sera la réfection du boitier de direction, est ce que quelqu'un l'aurait fait , ça pas l'air simple !!!
Pour les pièces de Mil...of. roa..., ça me parait pas mal au niveau qualité, un plus , il y a des graisseurs sur les têtes de rotules.
pression des pneus 2.4 à l'avant , et 2.6 à l'arrière, ça parait un peu raide sur la route, je vais peut être diminué un peu, on verra dans le temps.
bon voilà , bon réveillon à tous, et vive le 4x4.
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re: barre d'accouplement direction
Si déjà tu vas remplacer les rotules, je ne m'embête pas à sortir les goupilles récalcitrantes. Quelques mouvements de gauche à droite avec une pince à bec et hop la goupille casse à ras du trou. Tu dévisses l'écrou, même s'il coince un peu , en y allant franchement, l'écrou passe. Après c'est l'arrache rotule qui va devoir bosser.fb71 a écrit :bon, voilà opération terminée.
je confirme une bonne dose de put... fais ch..... mais bon on est toujours content une fois que c'est terminé. Du coup j' ai tout changé, la barre et les rotules de direction.
le pire c'est pour sortir les goupilles qui traversent les écrous , bien sur ça casse, et la bordel, avec l'éternel volée de bordel de mer.....
Boitier de direction ou bien le relais de direction? C'est le relais de direction qui souvent prend du jeu. Mise en place de bagues type Navette sur ce relais et surtout ne pas oublier de monter un graisseur pour éviter la corrosion de l'axe.Sur une des rotules , j' ai été obligé de couper l'écrou à la meuleuse, sinon avez vous une méthode ou technique pour les arracher sans les casser.
J'ai aussi fait un réglage du parallélisme (a la méthode Vincent, la ficelle ). je ferais peut être faire un réglage plus précis chez un pro.
le résultat est quand même la, j'ai l’impression d’avoir une voiture neuve , enfin presque, ça reste un terrano .
Je crois que la prochaine étape sera la réfection du boitier de direction, est ce que quelqu'un l'aurait fait , ça pas l'air simple !!!
Pour les pièces de Mil...of. roa..., ça me parait pas mal au niveau qualité, un plus , il y a des graisseurs sur les têtes de rotules.
pression des pneus 2.4 à l'avant , et 2.6 à l'arrière, ça parait un peu raide sur la route, je vais peut être diminué un peu, on verra dans le temps.
bon voilà , bon réveillon à tous, et vive le 4x4.
A plus
Vincent
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re: barre d'accouplement direction
il est telement vieux que je trouve pas de tofs
http://www.princessauto.com/fr/detail/t ... -p3800893f
tu truc comme ça mais qui fait 10 cm
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re: barre d'accouplement direction
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re
pour vincent' je parlais bien du boitier de direction côté conducteur' il me semblait avoir vu un forum sur le site patrol, mais je retrouve pas.
il y a un kit sur de reparation chez euro 4x........ parts.
cdlt
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re
pas de souci ' si je m attaque a cette mise a niveau, je prendrais les photos. mais ça ne sera pas avant le printemps car je me sers du t2 beaucoup l hiver pour ma passion.vincent sch a écrit :Si tu trouves une photo du truc, même si c'est un outil du moyen age, je suis preneur
cdlt