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Discussion: Essai de ma part sur Land Mag STT Pro 235/85rt16

  1. #1
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Essai de ma part sur Land Mag STT Pro 235/85rt16



    Y' a le reportage autour de ce produit

    Bonne lecture

    Dernière modification par eric def 90 300 dti ; 27/12/2016 à 11h34.
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    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    Merci pour le partage , par contre tu ne vas plus pourvoir faire d'article pour Land Mag avec ton nouveau compagnon
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

  3. #3
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par jibus Voir le message
    Merci pour le partage , par contre tu ne vas plus pourvoir faire d'article pour Land Mag avec ton nouveau compagnon

    Oui mais il y a toujours les Land rover des copains...Ou on peut organiser des essais ou j'encadre et je participe (et j'en deviens Chiant)
    et il y a les mag 4x4 généraliste....
    J'en prépare un avec mon Grand Blanc sur 2 ans pour un canard généraliste
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  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de Titane31
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    Quand j'ai acheté mes 235x85x16 en Hankook MT RT03 seul le Discoverer S/T Maxx était dispo et il valait déja un bras, quid de celui-ci ?
    "C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!.." AE
    Navara d40 - Grand Vitara cabrio - Mx3 V6 Inside - e46m cabrio

  5. #5
    Quatre-Quatreux
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    Salut Éric,
    J'ai lu ton article sur le stt pro. 2 questions :
    1. Les pressions que tu conseilles sont elles a chaud ou à froid ?
    2. Pour un patrol 3l châssis long, tes recommandations pression restent elles identiques ?
    Merci pour tous les conseils que tu distilles

  6. #6
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par Ptah-fr Voir le message
    Salut Éric,
    J'ai lu ton article sur le stt pro. 2 questions :
    1. Les pressions que tu conseilles sont elles a chaud ou à froid ?
    2. Pour un patrol 3l châssis long, tes recommandations pression restent elles identiques ?
    Merci pour tous les conseils que tu distilles
    Quand on parle de pression dans le monde du pneu c'est toujours a froid
    car a chaud suivant le T° et le volume d'air dans le pneu cela change beaucoup

    Dans le monde du Defender la pression qui est sur le carnet et pour l'utilisation militiare (car il avait une homologation militaire...)
    Donc la pression civile n’était pas donnée
    Pour cela il a fallut que j'essaye des pressions qui tiennent compte aussi de la T°
    cela avec des capteurs valve électronique




    Pour ton véhicule qui s'approche pas mal du Defender ou du Toy on va souvent sur des pressions avec 0.300 d’écart entre l'avant et l’arrière

    Style pour partir en raid avec la grosse charge de vacance 2.7 av et 3.0 ar
    mais on parle de pression route
    Sinon le Patrol est agréable en pression 2.3 av et 2.6 ar
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  7. #7
    Quatre-Quatreux
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    Merci Éric. Et si je dois ajuster mes pressions à chaud je mets +0.3 ?

  8. #8
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    Merci Éric. Et si je dois ajuster mes pressions à chaud je mets +0.3 ?
    Oui et bravo

    surtout ne jamais degonfler un pneu chaud on ajuste au plus haut
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  9. #9
    Quatre-Quatreux
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    Essai de ma part sur Land Mag STT Pro 235/85rt16

    Dimanche balade routière avec les pressions conseillées (2.3 et 2.6). Le troll se comporte bien et est confortable. Merci Éric.

    Si tu as d'autres pressions à me conseiller pour d'autres terrains je suis preneur !

  10. #10
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Dimanche balade routière avec les pressions conseillées (2.3 et 2.6). Le troll se comporte bien et est confortable. Merci Éric.

    Si tu as d'autres pressions à me conseiller pour d'autres terrains je suis preneur !
    A ton service

    Pour les pressions terrain Là il est difficile de donner des pressions car chaque terrain a sa pression
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