206 !!! projet rando-raid
Modérateur : MG94
- dedeno1
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re: 206 !!! projet rando-raid
- Jo49
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re: 206 !!! projet rando-raid
XJ 4L gros pneus... vendu
- camembert
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re: 206 !!! projet rando-raid
Ça se vend pas les autoblocs pour ce machin là ?Jo49 a écrit :Ben tant pis alors... mis à part en passant sur les watts dans les chemins gras tu penses faire comment?
- smaret
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re: 206 !!! projet rando-raid
Je l'ai fait avec une gol (polo) au chili. Ca va super bien même que tu prends confiance. Petit chemin légèrement gras et légèrement en descente.........
Et quand tu vois que tu es bloqué par des ornières, tu fais demi tour mais là.... tu remontes pas, avec toute la famille dans la voiture!
Bon quand je l'ai fait il y avait un 4x4 avec nous, donc il nous a sorti. La prise de risque n'était pas énorme
Sinon tu as des petits 4x4 déjà vachement efficaces pour te promener dans les chemins et pas bien plus encombrants que la 206? vitara, forester, kangoo 4x4, Renault rx4, duster...
Certes l'esprit 4L n'y est pas. Mais la 206 est beaucoup plus lourde que la 4L je pense.... sinon c15 ca passe partout (mais pas dit que Madame apprécie le look)
En tous cas quelque soit ton choix, il sera le meilleur... jusqu'au jour où tu changeras un de tes critères
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- dedeno1
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re: 206 !!! projet rando-raid
Ce n'est pas très pentu par chez nous ! Le problème se pose donc moins !Jo49 a écrit :Ben tant pis alors... mis à part en passant sur les watts dans les chemins gras tu penses faire comment?
Pour le moment, je n'ai pas rencontré de chemins où la montée me fut impossible mais je ne connais pas tous les chemins praticables du coin
Il faudrait que j'achète inclinomètre (si vous m'en conseillez un, je suis preneur) et je pourrai vous dire à quel degré je passe toujours (pas des masse non plus) !
Après, je reprécise que les chemins par chez nous sont très propres et souvent carrossables (pas de grosse boue collante) qui se limitent à de la boue de surface assez liquide (voir la photo de notre dernière sortie) et des résidus de végétaux morts (feuilles) en cette saison !
- dedeno1
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re: 206 !!! projet rando-raid
Si mais pour 110 cv sur piste je n'ai pas investi et 1000 à 1500 € le DGL ça pique un peu ... pour si peu !camembert a écrit :Ça se vend pas les autoblocs pour ce machin là ?
- jack74
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re: 206 !!! projet rando-raid
Trop de poids sur le train avant ces autos, trop rigide la 206 ! (j'en suis a ma 3ème et les routes dans mon coin sont pas super top, et y a toujours des rotules ou autres trucs a changer...quand c'est pas les ressorts qui viennent de casser oui oui ressort(av droit)... bon y z'étaient d'origine (1999)
En plus pour mécaniquer y a pas beaucoup de place (certes une essence y a plus je crois mais bon....)
J'ai eu des 205 et c'est autre chose...même si c'était au 20ème siècle
Ou alors inspire toi des 206 xs qui ont couru la coupe en rallye terre championnat de France.
http://www.peugeotsport-store.com/cms/w ... 8dded6.pdf
Mais là c'est de la compet et ce sera pas le même prix (et encore plus rigide ;-) et comme tu dois avoir encore le pied droit un peu lourd...
Pour les renforts, tu dois avoir des pièces d'occas pas chère, protège carter etc
Voir les 206 vendue en Afrique à l'époque (Côte d'Ivoire, Algérie...)
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
- dedeno1
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re: 206 !!! projet rando-raid
Si madame accroche bien les rando-raids, il y a de fortes chances pour que l'on investisse dans un 4x4 dans les années à venir mais pour le moment, nous n'en voyons pas l’intérêt et financièrement (achat d'une maison dans le courant de l'année) non plus !smaret a écrit :Attention à pas trop s'aventurer avec...
Je l'ai fait avec une gol (polo) au chili. Ca va super bien même que tu prends confiance. Petit chemin légèrement gras et légèrement en descente.........
Et quand tu vois que tu es bloqué par des ornières, tu fais demi tour mais là.... tu remontes pas, avec toute la famille dans la voiture!
Bon quand je l'ai fait il y avait un 4x4 avec nous, donc il nous a sorti. La prise de risque n'était pas énorme
Sinon tu as des petits 4x4 déjà vachement efficaces pour te promener dans les chemins et pas bien plus encombrants que la 206? vitara, forester, kangoo 4x4, Renault rx4, duster...
Certes l'esprit 4L n'y est pas. Mais la 206 est beaucoup plus lourde que la 4L je pense.... sinon c15 ca passe partout (mais pas dit que Madame apprécie le look)
En tous cas quelque soit ton choix, il sera le meilleur... jusqu'au jour où tu changeras un de tes critères
Pour le moment nous nous contenterons d'un esprit "4L trophy".
Après, le profil altimétrique du Chili est loin de celui du littoral atlantique !
Une 206 est certes plus lourde, 1 tonne au lieu de 700 kg pour la 4L, mais est également plus puissante et notamment pour mon modèle, 110 cv pour 150 Nm au lieu de 34cv pour 75 Nm pour la 4L soit 9.3 kg/Nm et 20.6 kg/cv pour la 4L contre 6.7 kg/Nm et 9.1 kg/cv pour la 206 !
- dedeno1
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re: 206 !!! projet rando-raid
J'aurai aussi préféré une 205 mais nous possédons déjà la 206 et pas encore d'autre "familiale" en attendant le remplacement de la twingo de ma compagne !jack74 a écrit :A mon avis la 206 est pas ce qui irait le mieux pour ton projet.
Trop de poids sur le train avant ces autos, trop rigide la 206 ! (j'en suis a ma 3ème et les routes dans mon coin sont pas super top, et y a toujours des rotules ou autres trucs a changer...quand c'est pas les ressorts qui viennent de casser oui oui ressort(av droit)... bon y z'étaient d'origine (1999)
En plus pour mécaniquer y a pas beaucoup de place (certes une essence y a plus je crois mais bon....)
J'ai eu des 205 et c'est autre chose...même si c'était au 20ème siècle
Ou alors inspire toi des 206 xs qui ont couru la coupe en rallye terre championnat de France.
http://www.peugeotsport-store.com/cms/w ... 8dded6.pdf
Mais là c'est de la compet et ce sera pas le même prix (et encore plus rigide ;-) et comme tu dois avoir encore le pied droit un peu lourd...
Pour les renforts, tu dois avoir des pièces d'occas pas chère, protège carter etc
Voir les 206 vendue en Afrique à l'époque (Côte d'Ivoire, Algérie...)
Le jour où la 206 sera vendue, ce sera surement pour un 4x4 si la tendance se confirme !
L'avantage des 206 équipées du 1.6 TU5JP4 c'est que tout est renforcé au niveau train avant (pour courir en volant XS, il doit rester d'origine) qui est censé tenir 160 cv.
Effectivement, le compartiment moteur d'une 206 est conçu pour accueillir un 2.0 turbo diesel, j'ai donc pas mal de place pour mécaniquer avec mon 1.6 atmo !
Et bien détrompe toi, je n'ai le pied lourd que sur circuit ! Mon but n'est pas de faire le "kéké" dans le chemins mais bien de me/nous balader !
Sinon, c'est clair qu'en pièces, avec une 206, je ne suis pas à plaindre
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re: 206 !!! projet rando-raid
Seulement n'oublie pas une chose, si tu fais du chemin avec ta voiture, elle va fatalement chopper des griffes, des petits pocs, bref finir comme un 4x4 digne de ce nom, et donc être plus dure à revendre le cas échéant
Sinon, avec un bon blindage ventral et du matos de déplantage (sangle, pelle, pourquoi pas un petit tire fort) tu dois pouvoir t'amuser sans problème. Prendre une paire de chaînes à neige pourrait aussi s'avérer utile en cas de patinage.
Pense aussi à regarder les pneus "chasseur", ils existent en taille assez petites prévues pour les petits utilitaires, ça doit coller avec une 206, quitte à trouver un jeu de jantes tôle pas chères pour les monter
Par exemple: http://autopneu-pascher.fr/51-pneu-auto ... s-chasseur
Jeep grand cherokee WH 3.0 CRD 2006, stock
Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
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