Plus Bruyant que le T2, tu as déjà comparé ??zounours63 a écrit :Inconvénient : bruyant car mal insonorisé et gourmand en carburant
Bref le pajero est attachant
Gourmand : cad combien de L/100km ??
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
Plus Bruyant que le T2, tu as déjà comparé ??zounours63 a écrit :Inconvénient : bruyant car mal insonorisé et gourmand en carburant
Bref le pajero est attachant
Bien sûr je pensais faire un aménagement intérieur pour mettre une banquette.MadRedMax a écrit :Pour dormir a l’intérieur le T2 demandera un peu d'aménagement, retirer la banquette arrière pour gagner les 10 cm nécessaires pour un couchage correct, et de l'isolation aussi car la température descend vite une fois le moteur coupé.
A ce jeu je ne sais pas si la tente de toit n'est pas préférable pour l'isolation thermique d'ailleurs (hors vent / pluie).
Tu as eu d'autres 4x4 ??MadRedMax a écrit :Sinon ça passe partout, même s'il ressemble à un gros break il se démerde pas mal du tout et il n'est pas très large ce qui est pratique au quotidien et dans les chemins.
4*4 enclenchable, on est en propulsion sur route. par chez moi il y a peu de relief donc le 2.7 suffit largement, après en zone neige je partirais plutôt sur un permanent (pour la sécurité) avec un moulin un peu plus conséquent (pour que ça avance quand même).
C'est clair que ça à l'air d'etre une tuerie ...didi a écrit :La boîte super sélect, ben y z'ont pas encore trouvé mieux.
c'est sur ce que je me dirigeais aussi à un moment donner.didi a écrit :Pour moi, je choisirais le 2.8L en super select évidemment. Mais j'aime pas la ligne des 3.2L. Et ils me semblent plus gros aussi.
Pour moi les permanents c'était def et wrangler, et là je comprends pas le rapport avec les SUV.didi a écrit :Et moi, j'aime pas, mais alors pas du tout les 4x4 permanents. Autant prendre un suv, alors...
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