Islande 2017
Modérateur : phil13
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re: Islande 2017
J'ai lu que tu pars en solo. Je ne suis pas sûre qu'un treuil te soit très utile.
Je n'ai pas vu beaucoup de gros arbres en Islande.
Monique
- vincent sch
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re: Islande 2017
Question: Je lis souvent qu'il y a énormément de vent. J'y avais été avec une tente sur pilotis et je n'avais pas trop remarqué cela. Est ce qu'il serait bon de prévoir de haubaner la tente de toit? Faudrait coudre des boucles sur la toile de tente? .
Mes premiers essais en tente de toit au Portugal étant plus que satisfaisant, j'envisage la même chose ici: campings isolés. Une bonne couette. Le seul truc qui me fait un peu peur, ça va être la condensation dans la tente.
Je me demande si un frigo est nécessaire labas.
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re: Islande 2017
Ancre terrestre sur le porte roue de secours.
Si tés tout seul, cést bien un treuil.
re: Islande 2017
Avec mon Disco4, le seul problème a été que la 902 était "impassable", il a fallu faire demi tour puis prendre la 905 vers l'estvincent sch a écrit : Partir du Nord est : Asbyrgi puis direction plein sud par la F862, puis au croisement avec la route 1 prendre celle-ci vers l’est puis reprendre la F88 plein sud. Au niveau du volcan Askja prendre la F910 direction sud est avant de reprendre la F902 jusqu’au terminus : Le Vatnajökull
arrête toi dormir a Askja, c'est l'endroit ou il avait fait le plus froid en plus la vue de la haut est magniphique
attention, mi juin, il peut y avoir encore beaucoup de piste fermé a cause de la neige
askja :
Concernant le vent, on avait prévu de pouvoir dormir dans la bagnole au cas ou ...
Mon petit Disco entre un duster et des icetruck
- vincent sch
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re: Islande 2017
Merci pour vos retours. Ce sera, si le planning est respecté, vers le 3 juillet que je passerai dans ce coin. Peut-être que j’aurai quelques chances que le secteur soit ouvert ? En tous les cas, vous ne parlez pas de grosses zones techniques ou de passages de gués délicats. Si un Duster y arrive, je devrai pouvoir y parvenir aussi.
Merci pour la solution de la piste plus à l’est.
Dormir dans le T2 court, c’est vraiment en cas d’extrême besoin. Dormir en position assis sur le siège, ça va pas être top. Je sens que je serai bien crevé le lendemain s’il fallait retenir cette solution. A la rigueur, je préfèrerai encore dormir la tente à moitié rabattue pour présenter moins de surface au vent. M’enfin, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée.
Pourquoi ne pas haubaner. Personne n’a tenté la chose ? L’idée serait de mettre un des côté de la tente de toit face au vent et de haubaner ce côté ci. Comme cela tout l’effort du vent appliqué sur la toile est reporté sur la corde. Non ? Il n’y aurait plus beaucoup d’efforts sur les charnières, non ? Si les vérins sont bien verrouilles, la toile sur le coté ne peut pas se déformer énormément, non ?
Faut que je demande à Edefaverney pour savoir comment il a fait avec ses deux tentes sur le toit
Pour le treuil. Franchement, si je peux éviter....
A plus
Vincent
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re: Islande 2017
re: Islande 2017
a tu un snorkel ?
entre le matin et le soir, le niveau peut varié de 10 a 20 cm de hauteur d'eau
en gors le matin ca passe facile, le soir tu a de l'eau sur le debut du capot
aucune difficulté, hormis les gués, le reste, tu adapte ta vitesse au condition
entre 80 sur les pistes de sables et 10 sur les pistes pourris ou l'on y trouve ce que j'appelle des nids d'autruche (bien pire et plus gros qu'un simple petit nid de poule)
- vincent sch
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re: Islande 2017
Lors de mon premier séjour je n’ai rien rencontré d’insurmontable mais peut être qu’il y a une raison aux hyper grandes roues que les Islandais montent sur leur véhicules même en été. En hivers, je comprends, mais en été….
Pour le treuil, c'est un montage en amovible qui permet de treuiller vers l'avant ou fixé à l'arrière du véhicule. J'espère pouvoir m'en passer, cela prend trop de place dans le véhicule. En contre partie j'emporterai des pièces de rechanges. Demis arbres, arbres de transmissions, pompe à injection, barre Panhard et bien d'autres pièces qui me semblent plus utiles pour un véhicule à 337000 bornes.
A plus
Vincent
re: Islande 2017
Pour la profondeur des gués, j'ai jamais été vérifier, l'eau est bien trop froide et les passages trop largevincent sch a écrit :Oui schnorkel installé. Pas de soucis de ce coté la. Je vérifierai avant de m’engager seul dans des gués aussi profonds. Pour les nids d’autruches, ben j’adapterai ma vitesse. Ma question portait plus sur des passages délicats avec de grosses marches qui rendent nécessaire l’utilisation de très grosses roues pour avoir une garde au sol suffisante pour passer ces obstacles.
Lors de mon premier séjour je n’ai rien rencontré d’insurmontable mais peut être qu’il y a une raison aux hyper grandes roues que les Islandais montent sur leur véhicules même en été. En hivers, je comprends, mais en été….
Pour le treuil, c'est un montage en amovible qui permet de treuiller vers l'avant ou fixé à l'arrière du véhicule. J'espère pouvoir m'en passer, cela prend trop de place dans le véhicule. En contre partie j'emporterai des pièces de rechanges. Demis arbres, arbres de transmissions, pompe à injection, barre Panhard et bien d'autres pièces qui me semblent plus utiles pour un véhicule à 337000 bornes.
pas de passage délicat comme tu cite, pas de marche insurmontable
les gros pneus bien large ont un coté pratique pour les nids de poule, y a toujours une surface en contact avec la route alors qu'avec nos pneus moins large, le pneus est souvent au fond du trou
En hiver, c'est une histoire de portance sur la neige
- ToyoDzo
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re: Islande 2017
Oui, oui.minrare a écrit :Pour le treuil s'il est en place il faut le laisser, autrement pas très utile par manque d'arbres. Un conseil,se méfier des névés,c'est la que nous avons le plus bricolé. N'est-ce pas Monique
Plusieurs galères. Nous les avons un peu cherchées, aussi.
Et le 4x4 qui s'est planté après le passage de notre équipe, il n'était pas très fin.
Nous lui avons quand même consacré presque deux heures avant d'abandonner.
De bons souvenirs.
Le treuil est utile quand on est plusieurs, en Islande.