Problème de Rapport Boite 44RE
Modérateur : valJeep
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Problème de Rapport Boite 44RE
Je viens vers vous car j'ai pas mal de soucis avec ma Boite de vitesse 44RE...
Après de nombreux soucis, la boite est partit en reconditionnement, après son remontage, je me retrouve avec le soucis suivant,
La boite n'a pas de première en Drive... ni d'ailleurs en position 1 ou 2 (J'ai un doute là dessus, j'arrive pas a déterminer si c'est une 1er ou une 2nd, mais c'est toujours le même rapport entre la 1er et la 2nd, même assez haut dans les tours...)
Sauf au moment du démarrage ou je me retrouve avec une 1er bloqué jusqu'à 4000tr/min (Toujours en position D...)
Je n'arrive pas a déterminer d'où ça vient... Là boite à subit un changement complet des joints, des blocs hydrauliques, de la pompe à huile, bref la totale...
Et je n'ai aucun code défaut boite... J'avoue ne pas trouver la réponse... Réglage de la tringlerie ? Si pour vous c'est là solution, quelqu'un là déjà effectué, vous avez des pistes pour la méthode de réglage ? Certains parlent de relais... Vous connaissez d'autre piste de réparation, car là c'est la galère...
Je dois passer de la position 2 à D pour limiter le patinage...
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re: Problème de Rapport Boite 44RE
Oui la totale pour le coup, c'est pour ça que je ne comprend pas... La Société qui à traité la boite va me donner des news, mais c'est loin d'être des billes, car ils s'occupent exclusivement de véhicule US... Et le remontage a été fait par le mécanicien chez qui j'avais déposé la voiture...dede83 a écrit :les electros on ete changées/ controlée
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Bon niveau très légèrement trop haut... A ton avis de pompe le surplus ? Mais un niveau d'huile légèrement trop haut pourrais expliquer ce soucis ?dede83 a écrit :verifie ton niveau d huile
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tu part te balader 30 kil et passer tous les rapports puis tu verifie le niveau a chaud
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re: Problème de Rapport Boite 44RE
Les niveaux ont été refait à chaud en Neutre et mis au niveau "OK" le plus haut, en gros au Maxi pile poil, il me resté genre 200/300ml en trop d'ATF+4... J'attend de pouvoir retester demain si cela c'est arrangé...dede83 a écrit :pompe et met a la moitié de la jauge a froid puis
tu part te balader 30 kil et passer tous les rapports puis tu verifie le niveau a chaud
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Bon ben pas de changement, toujours aucune première... Et une huile qui tire vers le marron...dede83 a écrit :pompe et met a la moitié de la jauge a froid puis
tu part te balader 30 kil et passer tous les rapports puis tu verifie le niveau a chaud
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