Le concept Eagle 360 de Goodyear

[dede]

Ca fait drôle
Par contre, la taille des passages de roues nécéssaire risque d'empieter grandement dans l'habitacle

[roussje]

Et comment gérer la direction avec précision?

[Bebop]

C'est nul, surface de contact au sol ridicule

[scoubidoo]

ce serrait pas eric qui le presente, et on serait le 1er avri ...

[roussje]

C'est nul, surface de contact au sol ridicule

Dégonfle et elle deviendra énorme!

[eric def 90 300 dti]

C'est nul, surface de contact au sol ridicule

Oui mais c'est pas le probleme

car l'evolution du pneu et de la voiture il va avoir aussi l'evolution de la route et surtout de son revêtement

on parle de route solaire



mais aussi de La route géothermique



donc il faut tenir compte aussi de cela pour nos futures liaisons routes, histoire de rejoindre nos futures jardins
En beton...........

la fiat en test sur le centre test et demo Fiat Jeep





Je rigole Bien sur Mais ...

[platplat]

Eric, je vois pas en quoi le remplacement du macadam actuel par de la route technique change quoi que ce soit au besoin de contact au sol pour faire tenir la route a la voiture.

[eric def 90 300 dti]

Eric, je vois pas en quoi le remplacement du macadam actuel par de la route technique change quoi que ce soit au besoin de contact au sol pour faire tenir la route a la voiture.

juste pour dire que la gomme doucement va avoir une évolution qui va suivre aussi la qualité des routes
regarde sur les circuit comme celui du castellet


l’adhérence n'a rien a voir avec d'autres pistes

avant les concepteurs de pneu devaient se battre avec le revêtement
maintenant ils vont vers une combinaison de la technique gomme (et carcasse) et le revêtement

Voilà ce que je voulais dire

[tyron]

Intéressant le pneu sphérique mais un casse tête pour la géométrie des crampons non car tu sais jamais dans quel sens ça va forcer sur la gomme ?

Tu risque également d'avoir des différences d'usures importantes entre différentes partie du pneu non ?

[christian.styling]

il y a quelques années quand on arrivait de Fréjus sur Cannes, sous un gros orage, une portion du revêtement de l'autoroute était sèche et adhérente ! sans doute qu'ils faisaient un test ? apparemment c'était un revêtement ressemblant à de la pierre ponce : l'eau ne restait pas en surface mais traversait