Changement d'amortisseurs, et les ressorts?

[vdg]

Petit up.
Je n'obtiens aucune réponse, ni ici ni ailleurs snif.

[pat 25]

Et reconditionner tes anciens................?

[eric def 90 300 dti]

Tel par MP

[vdg]

Reconditionner les amortisseurs, il me semble que çà ne se fait plus.
Je les avais fait renvoyer il y a longtemps et Koni avait reconditionné car ils ne pouvaient livrer de nouveaux amortisseurs à l'époque.
J'étais passé aux rotules du coups.
L'an passé j'ai déjà voulu remplacer une rotule mais pas dispo au détail chez Koni. Sans doute car il ne produisaient déjà plus mon modèle AV. J'avais trouvé une rotule d'occasion grâce à un copain sur des amortisseurs fichus.

Donc là j'ai déjà les nouveaux amortisseurs à la maison.

La question reste pour moi le choix des ressorts

"L'amortisseur Ar est demeuré le même, à l'avant il se vend uniquement le 88 1711SP1 (rotules).
J'ai donc été livré mais stupeur, le nouvel amortisseur Av est plus fin que l'ancien et ne permet pas de monter mon ressort.
Renseignement pris l'ancien 90 5393 Av ne se fait plus, il était issu du camion et à l'époque un ressort lui était dédié.
Donc il faudrait que j'achète de nouveaux ressorts.

Ma question est triple:
-dois je changer uniquement les ressorts Av ou est ce mieux de changer les 4 (ils ont fait 2 kdj donc en gros 250 000 km mais je ne sens rien de négatif, aucun affaissement) ?
-étant donné que je n'ai pas de pare buffle ni de treuil, est ce mieux de prendre des médium devant et des dur derrière?
Je me dis que peut être le transfert de masse au freinage ou le terrain cassant le tout chargé de temps en temps pourrait être négatif à cette différence."

[pat 25]

Sur le 100 ils viennent de là.................................content.

http://www.suspensions-sport.com/

[pat 25]

Et les prix ont bien baissés............................

[vdg]

OK,
C'est un peu tard pour moi mais bon à connaitre des fois qu'ils reconditionnent même si ne ce sont pas des Scorpions.

Moi je me suis contenté de téléphoner à Koni puis faute de pouvoir les faire réparer, de commander par le net directement chez eux.
Ca a été fourni par LD Motors à St Vallier de Thiey, surement un de leur revendeur agréé.

[Titane31]

Dans tous les cas si tu change, c'est par paire, moi pour m'a part je changerai les 4, car même si toi tu ne le "sens" pas ils ont quand même 250mkm dans le museau et se sont obligatoirement "fatigués" et t'y est habitué.

[vdg]

C'est ce vers quoi je tends, çà parait logique.
Maintenant, je suis sûr de placer des KS lourds à l'AR car du matos à bord et le porte moto parfois.
Par contre à l'AV, pas de pare buffle ou autre treuil: je reprends des lourds ou je passe au médium?

[pat 25]

Medium, avec des lourds ça va être beaucoup trop dur.................