question au futur nombril..ou a ceux qui savent ..

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

Avatar du membre
Klug
VIP
VIP
Messages : 9997
Date d’inscription : août 2003
Localisation : Beaucaire
Contact :
Statut : Hors ligne

re: question au futur nombril..ou a ceux qui savent ..

#11

Message par Klug »

Je sais que sur les Volvo TGB la mode depuis une paire d'année est de monter des directions assistées électriques de Corsa.

[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
Avatar du membre
greg 74
Quatre-Quatreux
Messages : 8192
Date d’inscription : août 2004
Localisation : la roche sur foron (74)
Statut : Hors ligne

re: question au futur nombril..ou a ceux qui savent ..

#12

Message par greg 74 »

les popels et fiat sont assez compactes !!


mais pas encore assez pour mon cas de la cj = fait iech :devil: :devil: :devil: :D :D :D
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

Image Image
Avatar du membre
Tooffy
Quatre-Quatreux
Messages : 6051
Date d’inscription : février 2015
Localisation : Haut Jura
Statut : Hors ligne

re: question au futur nombril..ou a ceux qui savent ..

#13

Message par Tooffy »

Klug a écrit :Je sais que sur les Volvo TGB la mode depuis une paire d'année est de monter des directions assistées électriques de Corsa.
Idem sur les opel anciennes, on monte des DA electriques de corsaB UK (pour que ca passe faut une direction a droite).
Memento mori
Avatar du membre
Greensk8ers
Quatre-Quatreux
Messages : 40
Date d’inscription : novembre 2016
Localisation : dienville, aube
Statut : Hors ligne

re: question au futur nombril..ou a ceux qui savent ..

#14

Message par Greensk8ers »

sur une corsa c quand tu tombe en panne d'alternateur tu met al batterie a plat en cinq minute en gros une dizaine de coup de volant donc on peut en déduire que ça pompe pas mal je pense que le bobinage d'origine de la moto ne suivra pas de plus la batterie d'origine ne délivrera pas assez de puissance en crête et monter une batterie plus grosse va pomper comme une vache sur le bobinage mettant a mal le régulateur de tension mieux vaut faire une double installation en mettant un alternateur de voiture entraîné par le moteur et une batterie de voiture également. un peu compliqué mais ça ce fait :roll:
Répondre