luman64 a écrit :Salut vincent c'est quoi cette plaque intermédiaire ?
a+ ludo
C'est une plaque en acier qui maintient le deuxième roulement de l'arbre primaire dans son logement. Le logement de ce roulement est la plaque centrale en alu de la boite de vitesse. Cette plaque empèche le roulement de tourner dans le logement et empèche les billes du roulement de tomber dans la boite. Avec le temps, le roulement, lorsqu'il a pris du jeu, commence à tourner dans le logement et creuse un sillon dans cette plaque. Comme elle est en acier, la limaille va s’oxyder et va donner la couleur caractéristique brune à l'huile de boite. Lorsque tu remplaces les roulements, il faut remplacer cette plaque pour maintenir correctement le roulement dans le logement et empêcher la partie externe du roulement de tourner dans le logement.
Voilà, j'espère avoir un peu éclairé le sujet
Cette plaque n'existe pas sur les premières versions de boites. Ceci a été à l'origine de pas mal de casses de boites à cause des billes de roulements qui sont tombées dans la boite.
A plus
Vincent
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Vincent
T2 3L
court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.